4 月 21 日，据路透社报道，LGES周一表示，已正式退出在印度尼西亚的价值 84.5 亿美元的动力电池制造项目。

LGES 和印尼政府于 2020 年底签署了“印尼大计划”项目协议，其中包括对东南亚国家电动汽车电池供应链的投资。

LGES在一份声明中表示：“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GP（Grand Package）项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企业 HLI Green Power 为中心，探索与印尼政府进行各种途径的合作。”

由LGES和现代汽车集团牵头的合资企业HLI Green Power去年在印尼开设了首家电池厂，年产能为10GWh。该公司计划在第二阶段的投资中扩大产能。

印尼能源部官员特里维纳诺表示，印尼将利用该国丰富的镍储量，继续寻求外国投资者与当地公司合作发展电池行业。他向记者表示：“尽管 LG 已经退出，但印尼仍然相信我们的镍比其他国家更具竞争力。”

印尼国有矿业公司 Aneka Tambang 曾计划与 LGES 成立合资企业开采镍矿，该公司表示仍致力于与其他公司合作，为电池生产供应镍。

对于LGES此次撤资，外界普遍认为与印尼本地政策的不确定性、矿业监管透明度、投资条件与运营风险评估不符预期密切相关。

尽管印尼拥有成为电池供应链的天然资源优势，但其对外资要求高技术转移与在地设厂，也增加了企业的评估风险。

资料显示，HLI绿色能源公司是由LGES和现代汽车集团牵头成立的一家合资企业。去年，该公司为印尼首座电动汽车电池电芯生产厂举行了落成仪式，该厂的电池电芯年产能为10GWh，且计划在第二阶段投资中扩大产能。