2026年新款宝马iX，这是个纯电动中型SUV的中期升级版。它依旧保持了宝马的经典设计风格，不过在一些小地方做了改动。

前脸换上了全新样式的格栅，这格栅设计得很有棱角，是从新款X3那儿找的灵感。加上改良过的保险杠、进气口，还有大灯组，整体看起来就更动感、更时尚了。

高配M70车型特别装了黑色的专属外后视镜壳，还有超酷的23英寸轮圈，而其他车型呢，则可以自由选择20到22英寸大小的轮毂。

但我琢磨着，宝马iX要是卖得不好，问题关键可能不在于技术层面。会不会是因为它的设计造型不太对劲呢？

车内装潢上还是能看到宝马那经典的曲面大屏和操作系统8.5，而且这次还加上了M多功能座椅。在M70这款车上，这些座椅是直接配好的，但要是选其他车型，那就得额外加个M运动包了。新座椅设计得真棒，侧面的支撑力强多了，还能调好多地方呢，比如靠背宽度、腰部支撑，还有通风功能，都很实用。

2026年的宝马iX一共有三种动力可以选择。最低配的是xDrive45，中等配置的是xDrive60，这个是之前xDrive50的升级版。最高性能的则是M70 xDrive，它也是由之前的M60升级过来的。

xDrive45能爆发出408匹的强大马力，跑到一百公里时速只要4.9秒。xDrive60呢，它的马力又往上涨了，从523匹提升到了543匹。要说最厉害的，还得是M70 xDrive，它的马力直接冲到了659匹。这款高性能的M70 xDrive，从零加速到一百公里，嗖嗖的，只要3.6秒，比其他同级车都要快。

新款iX有了L2+级别的驾驶帮手，能让司机在高速路上，只要速度不超过85英里/小时，就能暂时放开方向盘。这个系统挺聪明，它能盯着司机的眼睛看，然后自动帮你换车道。

有个开车的情况，就是装了这新技术的宝马iX，碰到前面有开慢车的，车子就会告诉司机要换车道。这时候，司机只需要瞅一眼旁边的车道，车子自己就能完成变道，整个过程都不用手去动。

宝马公司说，他们新推出的宝马iX，根据不同的车型配置，马力最多能涨25%，并且能跑得更远，续航最多能多40%。最厉害的是，顶配的iX在WLTP测试标准下，一口气能跑701公里，这可是头一回。

全新逆变器技术的运用，让BMW iX在技术上实现了飞跃。这次，我们采用了碳化硅模块，它极大地增强了电动机的峰值表现，同时还提高了效率。这样一来，全新BMW iX的续航里程就有了显著提升。

还有就是车轮轴承和轮胎的调整起了作用，最终让WLTP能耗减少了8%还多。拿宝马iX xDrive60来说吧，现在跑一百公里只要21.9千瓦时电，这样一来，续航里程就多出了大概60公里。