从2月18号到2月20号，短短三天的时间，菲律宾派出了4架飞机对包括黄岩岛在内的我国相关的岛礁领空以及附近进行强闯和接近。这一系列的动作已经表明这个南海国家，似乎已经是铁了心的想要在我国周边持续地与我国爆发矛盾进行挑衅了。尤其是2月18号当天，菲律宾的那架小型运输机，就是直接闯入了我国黄岩岛的领空。
在去年11月份的时候，我国就已经正式的对外公布了黄岩岛的领海基线，以领海基线为基点相关的海域和空域都属于我国的领空。对于这种客观的现实。菲律宾方面不可能不知道，但是仍然派出飞机进行强行闯入，这种做法在第一时间就遭到了我军南部战区强有力的回应。
解放军当时迅速派出552舰，抵达相关空域的时候，放飞了直9直升机，我们的直升机升空之后，以极限距离贴近菲律宾的小型运输机，成功的将对方驱逐。而在2月21号的上午，我国媒体环球网对外公布了当时菲律宾的这架飞机强行闯入我国黄岩岛上空的具体的数据。
从该组数据中，能够明显感觉到，我们当时虽然有效驱逐了菲律宾，但是使用直升机对固定翼飞机进行驱逐确实还是有些力不从心。
在上面这张图中能够看到，2月18号当天早上的8:14，菲律宾的这架c280型飞机飞行高度是2000米，前往现场进行处置的中国直升机的飞行高度是1140米。在这个时候，中国直升机通过无线电向菲律宾的飞机进行喊话，要求对方马上离开我国的领空。
4分钟之后，从飞行航迹信息数据图中我们能够看到菲律宾的这架飞机突然降低了自己的飞行高度，用218秒的时间直接降低920米，来到了1080米这个高度，而此时处于同一经纬度的解放军的直升机的高度是1020米。
随后，菲律宾飞机持续降高度来到了1030米，解放军的直升机降到了960米。可以说从这组数据中，能够感觉到当时菲律宾飞机驾驶员的狂妄，仗着自己驾驶的是固定翼飞机，直接从高处对中国的直升机进行压制。这种做法已经严重威胁到了飞行安全，对于解放军的直升机来说也是非常严重的一种挑衅。后续我们直升机的飞行员艺高人胆大，驾驶着直升机极限接近菲律宾的这架小型运输机。最近的时候只有3~5米，直升机旋翼打出的强大气流干扰了这架小型飞机的飞行状态，在飞机内成员恐慌的情绪中，这架小飞机才落荒而逃。
从上面的数据中，我个人感觉，当时我们的解放军虽然完成了任务，但是更多的还是靠着我们一线指战员英勇无畏的作战信念，不过这也暴露出了一个事实，那就是用直升机去驱赶固定翼飞机，确实不占优势。菲律宾的这架飞机虽然是小型机，但是飞行高度和速度本身就比直升机有优势，对于菲律宾人来说，面对前来驱逐自己的中国直升机，自认为进可攻退可守。从高处快速降低高度，进入到直升机的飞行航线中，确实可以有效的威胁直升机的飞行路线，而在这个过程中，即便遇到解放军强有力的回击，菲律宾的这架小型固定机运输机也可以以速度和高度的优势快速脱离现场。
基于这样的一个客观现实，我认为在黄岩岛范围内面对菲律宾的固定翼飞机强行闯入或者是接近的时候，直升机应该不是第1选项。我国应该在较近的距离，起飞大型的无人机或者是有人驾驶的固定翼飞机，这其中也可以包括战斗机。毕竟在南部战区发布的通告中，已经明确的给菲律宾的这种侵略行动定了性，这就是军事挑衅。面对军事挑衅，用战斗机进行回应，合情合理。
而要达到这样的一个目的，就需要黄岩岛本身或者是周边拥有起降固定翼飞机的能力。从长远来看，我认为，对黄岩岛的填海造岛是一个一劳永逸的方法。中国填海造岛，无论是技术能力还是效率在世界内都属于一流水平，可以在短期内将黄岩岛打造成拥有港口、机场、雷达等相关设施的人工岛礁。而到了那个时候，无论是面对菲律宾还是其他有野心的国家，我们都可以先敌发现，先敌出动，并且在装备方面还可以确保不落后，可以有效的对对方的各种行动采取反制措施。
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