职场上我们经常听到这样的话：“如果哪天被公司裁员了，就去跑滴滴、送外卖、做代驾，反正也饿不死！”
不知道从何时起，网约车司机、外卖员、代驾员成了灵活就业的“三驾马车”，成为帮失业人员兜底的存在。
然而现在有个坏消息，部分地区的美团、饿了么也开始裁员了！
中金女生跳楼这件事，离我们很近，又离我们很远。毕竟人家是百万年薪，圈子和大部分人不同，造成这样的结果，背后的因素并不是吃不上饭。
而外卖员失业就离我们很近了，直接反映了现在的经济形势。
01
外卖这个就业蓄水池已经溢出了
5月底的时候，有这样一条消息在网上疯传，某些城市的外卖站点开始实施末位淘汰制。
以前，外卖站点对外卖员的需求量旺盛，能容纳50人的外卖站点，可能会招60人甚至70人。
现在则不同了，有的外卖站点因为订单量下降，能容纳50人的外卖站点，每月必须淘汰业务能力最差的五个，才会接纳新人进来。
外卖员这个职业，其实就像一个蓄水池。市场需求旺盛的时候，吸收性和灵活性都很强。
现在人们才发现，原来这个蓄水池也有满的时候，不仅积蓄不了更多的水，反而溢出了。
为什么现在开始过剩了？原因很简单：经济下行了，消费降级了。
过去10年，外卖行业飞速发展，吸纳了大量灵活就业人员，成为许多人眼中低门槛、高自由度的工作选择。
然而，消费者口袋紧缩加上市场逐渐饱和，外卖行业也开始感受到了前所未有的压力。曾经“一人一车走天下”的豪言壮语再也说不出口了。
前几年说消费降级，很多人都是付之一笑。因为当时只是有这个风声，经济问题还没摊到多数人头上，大家还没意识到情况这么严重，
然而从去年开始，大家的感受变了。裁员、降薪成了普遍现象。
从互联网大厂到小微企业纷纷开始降本增效，甚至一些以往被称为“铁饭碗”的国企也开始勒紧裤腰带。
最离谱的是，听说现在一些地方的烟厂也开始裁员，要知道，那可是烟厂啊！
如果你还不懂什么是消费降级，那就用最通俗的方式给大家解释一下：
以前你喜欢叫30元左右的外卖，现在改成了20元，甚至干脆自己做饭，不在外面吃；
以前你爱喝35块一杯的星巴克，如今却换成了9.9元一杯的瑞幸；
以前你三个月买一双1000元左右的鞋子，现在半年买一双300元的可能都要掂量掂量；
以前你对pdd不屑一顾，现在整天刷着手机找人助力，就为了能冲破层层套路，获得pdd活动那几十元的现金打款；
以前到了冬天，你都会订最好的酒店，带家人去三亚旅游。现在却选择当特种兵，选择最近的城市去品尝路边摊的美食。
这些都是消费降级的表现，消费需求的“减配”伴随而来的是消费平替、特种兵旅游、灵活就业、二手经济等种种全新消费热词的爆火。
这是经济下行下的无奈之举，各行业都面临着业务萎靡、岗位缩减的现实。
02
勒紧裤腰带成为生活新常态
消费降级背后，更多的是对未来收入不确定性的深深忧虑。
可能有的人并没有失业、降薪，但是经济增长放缓、股市波动、房价起伏不定，每一项都如一块巨石压在心头，让人不敢轻易消费。
即便是企业里的精英中产，面对行业前景的不明朗，也不敢像从前那样“买买买”。
而那些背负房贷的年轻人，每月还款如同一座大山，消费自然变得更加谨慎。
短视频和社交媒体上铺天盖地的负面信息以及身边朋友的节俭行为，也间接影响了更多人的消费观念，勒紧裤腰带已经成为生活新常态。
其实，除了外卖员，网约车司机和代驾的日子也不好过。
网约车不仅面临着饱和带来的内卷问题，平台分成也越来越少。数据显示，网约车司机最新的日均收入在200元左右，早已大不如前。
现在又出来个萝卜快跑，以后出租车都无人驾驶了，网约车更难干！
代驾的日子就更不好过了，以前一到晚上饭点，饭店门口那是站着一排代驾司机。现在你会发现饭店门口等活的代驾越来越少。
因为消费降级了，大家应酬也变少了。就算有人喝酒不能开车，宁可把车停在饭店门口一夜，第二天再打车回来开走，也比叫代驾便宜。
所以，别再想着哪天失业了，还有外卖、代驾、网约车兜底，这三个职业现在是最卷的，你想进来可以，但想赚到钱，要比坐办公室辛苦得多！
那很多人要问，既然连外卖都没法干了，又能做什么呢？
首先，别盲目消费，一块钱当两块钱花的同时，没有刚需的情况下，能别买房就不要买。炒股、理财这些投资行为也需要谨慎；
其次，如果你现在的工作还能干，哪怕收入变少了，也能别主动离职就别离职。别想着跳槽去更好的，也许你现在的公司就是最好的。
最后，如果真失业了，尽量在原有的行业或者自己擅长的领域找机会，轻易不要去挤兑那些真正需要外卖、代驾工作的人群。
当然，我们不能过分自信，也不必过度悲观。正如每一次经济周期的转换，都伴随着痛苦的调整，但也预示着新的生机。
08年的时候，比现在还难，可我们还是熬过来了。我们要相信，在这场消费降级的“寒冬”之后，一定能够迎来春天的温暖。
忍一忍，熬一熬，总会过去的！
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