2025年刚开始，感觉我们在科技这一块一直在提速，一直处于爆发的状态。

比如说开年的时候Deepseek让美硅谷为之一振，后来还有王兴兴的四足机器人让我们看到国内的机器人是那么的厉害。

随后，就有媒体爆出来杭州到上海的超级高铁就要来了。

但这个目前来说只是一个规划，什么时候落地还是需要看后面的技术攻克，而像2024年有消息爆出来，广州方面提到了一个事情，就是高速磁悬浮列车的，预计可能实现的时速是600，也就是从武汉到广州只需要102分钟。

不过这个也是在设计当中，那么就有网友问，有没有速度提上来，而且也能够落地的呢？

有，而且马上就要来了。

1.

全球最快的高铁CR450已经来了。

CR450目前来说，已经完成了样车设计，而且已经成功的下线。

工程师们正在展开性能和科学实验，当下测试比较成功。

据说在去年6月份的时候，在试运营期间创下了453km的时速，这一点确实令人很意外。

不过CR450试运行最高速度是453公里每小时，但是到商业运行的时候，预计可能也就是到400km每小时。

要知道，我们是目前全世界唯一一个实现时速是350km的高铁商业运营国家。350已经是很快了，而CR450将会实现400km每小时。

别看只是提高了50km，这50km所攻克的技术是巨大的，而且目前来说已经是做到了世界最快速度。

别看只是50km，但是攻克的难题还是很多的，比如说你要追求速度，但也要追求安全，所以说要考虑阻力、震动、噪音等等等多方面的因素。

据说动车组整车运行阻力降低了22%，减重了10%，给人的感觉就像是一个人又瘦又有肌肉，奔跑的速度也很快。

2.

可能这个时候就会有人说，以前我们坐大巴车、坐火车去到某一个地方，一天的时间也去到了，后来有了高铁。

别说是350了，哪怕是200的时速已经是很快了，300已经很可以了，再者就是坐飞机，会有人说，为什么我们要追求更快的速度呢？

为什么往350、400，甚至是600，哪怕是1000的时速都有人敢提出来了，我们为什么要追求更快呢？

安全性谁会考虑呢？

还有说两地之间就这么点距离，坐火车也能到，为什么要追求速度呢？

其实我们追求的速度不仅仅是技术上的攻克，更多的是经济问题。

还有对于赶时间的人来说，对于两地工作的人来说，他们的时间就是金钱。

可能想着早上从上海出发，在北京干一天活儿，下午的时候再回到上海和家人一起生活。

其实回想起来，我们的路也挺艰难的，比如说1879年的时候，光绪五年，那个时候清政府建立了一条属于自己的铁路，但那个时候遇到的问题很多，而且速度也很慢。

以至于到最后出现了荒唐的一幕，也就是用马和骡子拉着火车车厢前进。

那个时候的尴尬，别说是清政府了，可能每一个后来人读到这段历史的时候，都会觉得我们真艰难。

直到100年以后，也就是1978年，我们的铁路终于迎来了大爆发事件，不过时像日本的速度已经达到了220km每小时，而我们只能达到是43km每小时，他们比我们快了4倍多。

我们是一穷二白，我们是靠马车拉来的火车，所以在往后的多年里，我们努力的攻克各种技术，努力的攻克各种难题。

慢慢的发展。

比如说一直到2008年的时候，我们设计的第一条时速350km的高铁路线开始正式运行，我们也向世人展示了我们掌握了国际高铁巨头的先进技术。

再往后的很多年里，我们的高铁已经越来越厉害，被称为基建狂魔，中国高铁可以说是世界第一。

但这背后攻克的难题，攻克的困难，攻克的技术是难以想象的，当然这里会有人说时速300我觉得够用，时速400的话高铁票价那么贵，谁会坐呢？谁坐的起呢？

确实如此。

这是一个很大的问题。

回想一下，当初飞机运行的时候，是不是也有人说，飞那么高那么快干嘛呢？谁坐呢？

但后来我们看到，很多人出行，选择的就是飞机。

要知道，有些人时间是宝贵的，而且科技创新才能带来更大的经济创造，这是必然的事情。

此外就是CR450现在已经完成了组装和测试，预计将在今年投入使用。

不过，目前还没有消息爆出始发站和终点站在哪，很多人猜测可能是京沪高铁。途经路线或许是北京、天津、济南、徐州、南京、上海等城市。

速度提起来了，到时候你会去体验吗？