2025年3月1日至4月22日期间，京东外卖平台日订单量经历三次关键节点：3月24日突破100万单耗时24天，4月15日达500万单耗时21天，4月22日超1000万单耗时7天。服务覆盖范围从初始15个试点城市扩展至166个地级市，平均每日新增入驻城市7.2个。在宿迁市主城区，第三方监测机构采集的1125段外卖骑手影像资料显示，4月1日至20日期间，身着红色制服的骑手占比从17%升至93%，同期黄色与蓝色制服出现率下降81%。
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2025年第一季度新增外卖骑手注册人数同比上升340%，其中83%选择与京东签订劳务合同。合同样本显示，京东骑手薪资结构为每月3000元基础工资加每单2.5元提成，每日最低配送量要求为25单。对比美团骑手现行每单2.2元提成且无底薪的计费标准，两者收入差异区间在每月1200-1800元之间。
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刘强东于4月8日、15日、22日三次参与实际配送作业，累计完成19单，配送准时率为89.5%。其配送轨迹覆盖宿迁市幸福街道周边3.5公里半径区域，平均每单耗时28分钟。4月18日公布的"百万骑手计划"实施细则要求，至2026年末实现全国范围内签约骑手数量突破100万，其中县域市场占比不得低于45%。该计划配套设立35个培训中心，单日最大培训容量为2800人。
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美团外卖于4月12日向市场监管总局提交的申诉材料指出，2025年3-4月其骑手流失率同比上升12个百分点，其中76%流向京东。申诉文件附录的142份骑手访谈记录显示，63%的离职者提及"合同保障差异"为主要转职动机。京东物流2024年度财报披露，外卖业务初期投入包含8.7亿元骑手装备采购费用及4.3亿元系统对接开发成本。
宿迁市工商登记信息显示，京东集团在该市累计注册17家实体企业，其中物流仓储中心占地面积达43万平方米，客服中心常驻员工数量保持在1.2万人规模。2025年外卖业务启动后，上述设施中的9.3万平方米仓储面积被改造为骑手驿站，提供每日18小时热水供应及电动车充电服务。市统计局数据表明，京东系企业贡献了当地23%的城镇职工养老保险缴纳基数。
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2025年第一季度报告指出，外卖行业现存配送网络包含187万个取餐点与94万个智能柜，市场先入者已形成日均4500万单的运力储备。京东目前接入的餐饮商户数量为美团的17%，但在宿迁市实现100%商户覆盖。该市市场监管局的备案记录显示，4月份接到11起关于"限制多平台接单"的投诉，其中8起指向美团，3起涉及饿了么。
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订单量增速与基础设施投入呈现强相关性，宿迁样本的特殊性可能造成数据失真——该市京东骑手密度是全国平均值的7倍。百万骑手计划隐含的县域扩张目标，与现行城镇社保缴纳标准存在潜在冲突。竞对指控中提及的"二选一"现象，需对照《反垄断法》第十八条关于"限定交易"的界定标准。骑手转职潮引发的劳资关系变化，或将重新定义零工经济中的契约模式。当企业创始人IP与地方就业深度绑定时，市场竞争可能演变为资源倾斜度的较量。
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