齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升

4月25日，济南市城乡交通运输局在其官方公众号“济南交通”发布科普动画，对部分城市道路开挖的原因进行揭秘。

原来，近期对城市马路“做手术”主要是因为供暖升级和雨污分流两大工程。济南正建设“余热输送大动脉”，把聊城电厂的余热引入济南城区，替代污染重的小锅炉，实现全城热网互联。原管网因输送方向相反且参数不足，需打通断点、提升性能，让暖气更稳、空气更清。进行雨污分流工程是为了终结济南城区雨水污水“混搭”历史，暴雨天不再“马路看海”，雨水直排河道，污水进厂净化，让河湖清澈、岸绿景美。

此外，别看马路上面一马平川，下面却是管线密布，涉及热力、燃气、供水、电力、通信等多项市政工程，这就造成道路挖掘统筹难度大，每年制定施工计划，都要在多个部门之间反复协调。

到了实施阶段，为了保障通行，多个管线项目大多无法同时实施，需要事先统筹好各管线施工时序。无论热力、排水还是通信管线，都要先“排排队”，按序实施。这就造成了一段路总是“反复开挖”的错觉，事实上，每一次开挖，都是有的放矢。

对路面进行开挖施工时，为了不让交通瘫痪，施工队会采用“打游击”的战术，也就是挖一边留一边，等一部分道路铺好回填了，过段时间再挖剩下的车道。对于一些交通繁忙的道路，白天一般不会封闭施工，大多选择夜间作业，并在天亮前铺好钢板恢复通行。

所以，刨路是各部门在极限条件下打出的组合拳，既要让城市管网焕然新生，又要保证交通不中断。

据了解，城市道路下面遍布燃气、电力、通信、热力十几种管线，可谓城市的“生命线”，开挖前必须先对管线进行精准定位。遇到管线密集的路段，需要先人工挖探再上机械，这种“绣花式施工”速度较慢。如果碰上光缆缠着燃气管，还要先想办法给管线“搬家”，避免影响周围市民的正常生活。

济南市城乡交通运输局提示，如果市民自家门口有道路在进行管网施工或即将进行开挖作业，遇到问题时，可拨打围挡公示牌上的监督电话，或扫描公示的二维码，进行反映。

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