当我们讨论印度空军，新一代军事爱好者可能首先想到的就是他们的世界各地的军火库，以及那些大修后总会有零部件剩下的印度斯坦航空公司。印度空军似乎不再是一个威力强大的机构，反而成了一个滑稽的笑柄。印度空军唯一能在中国空军前面的，可能只有飞机坠毁的次数。
然而，这并不是因为印度太弱，相反，无论从数量还是质量来看，印度空军都是南亚的主宰者，也是全球排名领先的军事力量。从几次的印巴冲突中，印度对巴基斯坦的猛烈打击就可以看出，中国人的笑柄，对许多印度周边的国家来说，却是一个真正的噩梦。
只是遗憾的是，中国的发展太快，太强大了，使得印度的威胁看起来就像一个小丑的表演。事实上，在很长一段时间里，中印边境方向上，中国的空军力量远远低于印度，无论是数量还是质量，都处于明显的劣势。
在1960年前，中国凭借五年计划和苏联的援助，建立了一支包括米格15，国产的歼五，伊尔28和国产的轰5，拉11等飞机的现代化空军。而印度空军的飞机型号不仅陈旧，如猎人，风暴等，使用率甚至不足50%。
中国方面虽然技术上占优，但由于青藏高原的地形问题，缺乏起降机场，受制于作战半径问题，无法在中印边境形成有效的制空权，而印度因为装备陈旧无法形成战斗力。这导致了在这段时间内，双方的空军都形同虚设，不存在真正的对抗。
1960年代后半段，印度空军对中国空军的优势开始变得越来越大。因为中苏关系的恶化，苏联中断了对中国的技术援助，西方也对中国实施了技术封锁，中国的空军装备研发陷入了困境，对米格21即歼7的国产化工作也遭遇了困境，虽然中国开始发展自己的歼-8战斗机，但这个项目在1970年代和1980年代初期经历了许多困难，进度远远落后于原计划。在这段时间内，中国空军的装备大多仍是米格-19和米格-21。
而在同一时间段，印度空军则开始接收大量的米格-21，这使得他们在印度和中国的边境上建立了明显的空中优势。1971年的印巴战争进一步证明了印度空军的优势，他们成功击败了装备更陈旧的巴基斯坦空军，并在战争结束后保持了其空中优势。
不过，近年来中国的空军发展得非常快，他们已经开始部署歼-10，歼-20等先进的战斗机，同时也在不断增加他们的空中能力。而印度空军虽然也在努力更新他们的装备，但在技术上依然落后于中国。
总的来说，虽然印度空军在一段时间内对中国空军拥有优势，但随着中国的军事现代化进程，这种优势正在逐渐消失。同时，我们也应该理解，无论是印度还是中国，他们的军队都是为了保护国家的安全和繁荣，而不是成为他人的笑柄或威胁。这两个国家之间的竞争应该更多地体现在经济发展和科技进步上，而不是军事实力的对比。
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