鞍钢的火车在企业发展中有着重要作用，鞍钢的铁路运输历史悠久，1916年鞍钢开始钢铁生产时，蒸汽机车就成为厂区铁路运输的主要牵引设备。2001年起，鞍钢大规模改造铁路运输设备，2012年12月1日，最后一辆蒸汽机车0833号退役，标志着鞍钢铁路运输进入“内燃牵引”时代。

鞍钢生产的货物，如钢材、铁矿石等，通过货运列车运往各地。像C62型4138888敞车，1980年由鞍钢矿山运输设备修造厂制造，转8A型转向架，载重60T，构造速度100km/h，1997年退役。

鞍钢曾有环市铁路，包括东环市铁路和西环市铁路，东环市铁路建于1919年，全长38.7公里，西环市铁路建于1952年，全程12.5公里。列车为YZ22型客车，是中国铁路第二代主型铁路客车，曾作为鞍钢环市铁路职工通勤运营客车，1997年停运。

鞍钢集团为全球最快高铁列车CR450动车组独家供货转向架用钢，该钢种综合性能优异，可保证动车组平稳、安全、高速运行。

2004年，鞍钢研制出全国首列“无线遥控微机控制内燃机车”，可在40米范围遥控操作，用于高炉出铁口等半封闭、空间狭窄且空气流通不畅的作业区。

配属鞍钢的东方红5C型机车，采用12V180ZJ型柴油机，整备重量92t，轴重23t，装车功率1250马力，能在-40℃工况下运行，满足冶金系统特殊要求。