在成渝铁路老线的漫长轨迹中，石场站宛如一颗被岁月尘封的明珠，静静诉说着往昔的故事。成渝铁路作为新中国成立后自主修建的第一条铁路，于1950年6月开工建设，1952年7月1日全线通车，它不仅是西南地区交通的大动脉，更是新中国铁路建设史上的一座丰碑。 石场站的历史，与成渝铁路紧密相连。在成渝铁路规划建设时，石场站就因其独特的地理位置被纳入其中。它所在的区域，是连接重庆和成都之间的重要节点，周边有着丰富的自然资源和逐渐兴起的村镇。铁路的修建，为这片土地带来了前所未有的生机与活力，而石场站则成为了这股活力的汇聚点。 建成初期的石场站，规模并不大，几座简单的站房，一条不长的月台，还有那排列有序的道岔和信号灯。但 就是这样一个看似普通的小站，却承担着重要的运输任务。每天，一趟趟列车在这里停靠，装卸着货物，迎来送往着旅客。 在那个交通并不发达的年代，石场站的客运和货运业务十分繁忙。客运方面，它是周边居民出行的首选方式。 货运方面，石场站更是发挥了重要作用。当地丰富的煤炭、矿石、农产品等，通过铁路源源不断地运往各地。一列列装满货物的火车从这里驶出，为国家的经济建设贡献着力量。 随着时代的发展，成渝铁路沿线的交通状况发生了巨大的变化。新的铁路线路不断建成，高速公路纵横交错，航空运输也日益发达。石场站的客运和货运业务逐渐被新兴的交通方式所分流， 然而，石场站并没有被人们遗忘。它承载着太多人的回忆，是当地历史文化的重要组成部分。 如今的石场站，虽然不再有往日的繁忙，但却以一种全新的姿态呈现在人们面前。