铃木难道要再度施展“一个平台玩到底”的战术？

根据最新的日媒爆料，GSX-8S将迎来一款全新的复古版本，直接对标雅马哈XSR700和川崎Z650RS。这款车如果真能推向市场，那铃木的双缸大排产品线将进一步扩大。

铃木的776cc并列双缸发动机，现已应用在GSX-8S、GSX-8R以及V-Strom800车型上，事实也证明了这台引擎有着极高的稳定性和可塑性。看来铃木也是想以物尽其用的原则，去复古市场凑凑热闹。

SV650作为铃木产品线中的经典复古代表，特别是SV650X Cafe Racer版本深受海外市场青睐。

但在排放标准方面，这款V型双缸并未升级达到符合Euro 5+的最新标准。这也难免让人猜测SV650要走进历史舞台，而GSX-8平台的复古新车型会成为最合理的接班人。

相较于SV650的V型双缸，GSX-8S / 8R上搭载的并列双缸发动机不仅布局更紧凑，同时也具有制造成本上的优势。

其实这款复古车型的推出是完全能够预想到的，毕竟川崎Z650RS、雅马哈XSR700和本田CBR650R都是复古市场里的代表车型，那身为日系四大厂之一的铃木推出复古版GSX-8也是合情合理。

现在不确定的就是铃木将用何种设计语言来打造这款复古GSX-8。如果选择70年代经典风格，那这台车可能就会与川崎Z650RS、雅马哈XSR700一样，采用圆形大灯、钢管车架、水滴油箱，致敬纯粹复古。

那还有一种就是比较另类的Katana风，就跟当年的铃木妖刀一样，采用方形头灯、锐利车身线条，将复古与现代科技相结合。

虽然官方还没有正式宣布GSX-8复古车款的开发计划，但结合多方消息爆料，该车在规划之中已经是八九不离十了。那铃木最后会以什么样的方式重塑经典，就让我们拭目以待吧！