你知道吗？都说丰田混动车省油，可最近有人实测九代凯美瑞2.0L混动版，在高速基本上顶着120限速行驶，跑了248公里左右，百公里油耗居然来到7.9升，比2.0L燃油版油耗还高。这就让人不禁疑惑，丰田混动在高速行驶时，油耗也自然不会低，这到底是咋回事呢？下面咱就来好好分析分析。
丰田混动系统在城市低速行驶时特别厉害，它能频繁地在纯电驱动和发动机驱动之间切换，还能利用制动回收能量，大大降低了油耗。就好比你在城市开车，走走停停的，混动系统的优势就发挥出来了。
可在高速上，发动机得一直保持运转来维持车速，电机的辅助作用就变小了。打个比方，你跑马拉松，一直匀速跑，那电池帮忙的机会就少了，大部分得靠发动机自己使劲，油耗自然就上去了。
高速上顶着120限速跑，车速快了，风阻也会增大。风阻一大，发动机就得更用力地工作，油耗也就跟着增加。这就像你骑自行车，骑得越快，风给你的阻力就越大，你蹬起来就越费劲。九代凯美瑞2.0L混动版也是一样，高速上速度提起来了，为了克服风阻，发动机消耗的燃油就多了，油耗就比想象中高。
驾驶习惯对油耗的影响也很大。有些人开车比较猛，喜欢急加速、急刹车，这对混动版和燃油版的油耗影响都不小。但在高速上，混动版可能会更明显。比如有的司机喜欢频繁超车，一脚油门踩下去，发动机就得瞬间输出更大的功率，油耗就蹭蹭往上涨。而平稳驾驶的话，发动机工作更稳定，油耗也会相对低一些。
车辆的负载也会影响油耗。如果车上坐满了人，还装满了行李，那车的负担就重了，发动机就得更努力地工作。就像你背着重重的书包跑步，肯定比空着手跑要累。九代凯美瑞2.0L混动版要是满载出行，在高速上的油耗也会比空载时高。
总结来说，虽然丰田混动在城市工况下省油优势明显，但在高速行驶时，受混动系统工作原理、风阻车速、驾驶习惯和车辆负载等因素的影响，油耗可能就没那么低了。不过这也不代表混动就不好，在综合工况下，它还是有很多优势的。如果你也对汽车油耗感兴趣，想了解更多汽车小知识，那就赶紧点击收藏吧！
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