近日，一条名为《德国人为德国车企在华境况感到担忧，北京车展观后感》冲上热搜，迎来网友的热烈讨论。有网友表示国外的车太落后，各方面的技术、使用体验都远不及国内。

当然更有网友表示，国内汽车已经新能源赛道上实现了换道超车。

最早的汽车是德国人卡尔·本茨发明的，并且作为欧洲老牌工业强国，他们的汽车工业一直保持着世界领先的水平，也难怪网友总说“精准的德国工艺”，我平时和别人讨论工业、精准之类的词语时也会不由自主的联想到德国。

可就算自己的祖国拥有如此深厚的底蕴，这位德国人在去了一趟北京车展后就”不自信“了，原因无他，就是国产新能源车。

在我看来，外国人的“不自信”很有可能成为常态。

无独有偶，类似的事情在电视领域也上演了。抛开早已被淘汰的等离子电视，现有的电视屏幕技术主要分为LCD、OLED、Mini LED三种。

LCD和OLED各有优缺点。LCD技术发展到现在已经非常成熟，配套的产业链也很完备，因此制造成本最低，但是画面对比度低、色彩不够鲜艳；后来出现的OLED技术使用有机材料制成的发光体，可以实现对单个像素的开关进行控制，这让OLED屏幕可以通过关闭呈现出真正的黑色，实现近乎无限的对比度，画面鲜艳，但是有机材料面临着无法避免的老化问题，导致的结果就是OLED屏幕使用寿命短、亮度低。

近年来逐渐兴起的Mini LED成功取长补短，不仅有着LCD的亮度，同时还有OLED的高对比度和鲜艳色彩。就和新能源车的情况类似，作为后发技术，国内厂商TCL成功实现了弯道超车。

根据专业机构Omdia发布的2023年全球电视销量数据显示，TCL在与国外多家老牌电视大厂的激烈竞争中仍然取得了第二名的亮眼成绩，足以看出TCL的全球影响力。

尤其在Mini LED领域，TCL的表现更是亮眼，根据数据显示，2023年TCL豪取国内Mini LED电视市场50.5%份额，稳坐头把交椅。

为何TCL在Mini LED领域独领风骚？原来他们对于技术发展的敏锐嗅觉早就闻到了Mini LED技术蕴含的巨大潜力，提前布局相关产业，投入技术研究，并在2019年推出了全球首款可量产Mini LED电视TV X10，而近期发布的T7K也是他们Mini LED领域的代表作之一。

T7K作为真XDR高画质Mini LED电视，拥有960个背光分区1600nits峰值亮度。作为Mini LED电视，背光分区意味着图像的清晰度，有研究表明，当背光分区接近1000时，画面综合表现已经和OLED电视相近；另外，HDR的标准是峰值亮度1000nits，而T7K的1600nits已经毫无疑问是XDR级别的高画质电视。

最令人惊讶的是T7K还使用了量子点技术，这是目前全球市场上同价位唯一一款集合Mini LED和量子点技术的电视，可以让它在色彩表现上更加出众。

当然，一块好的屏幕决定了电视的下限，如果屏幕不好，之前所提到的一切分区和亮度都毫无意义，T7K使用的广角超显屏更适合Mini LED技术的发挥，比起使用IPS屏的LED电视，对比度可以提升五倍，真正让人感受Mini LED技术的先进。

T7K作为TCL2024年推出的新品，千元机却拥有着媲美旗舰机的配置和表现，毫无疑问为Mini LED技术的推广与普及做出重要贡献，会在电视市场上留下来浓墨重彩的一笔。而作为一名普通的消费者，我也乐于看到更多类似新能源车、Mini LED等国产新技术弯道超车的消息，希望国内厂商继续加油，不断突破自我。