除了千伏平台、1500伏的碳化硅芯片、10C的闪充电池、580KW的电机，汉唐L的另一个超级亮点就是第五代dmp，前几代的dmi动力小省油，dmp动力大费油，鱼与熊掌不能兼得，而这次的第五代dmp却做到了两者的兼得，通过独创的轮端解耦技术实现二、四驱之间的自由切换，通过Ai能耗管理，自动选择多达十种的驱动模式，让你该省油时省油，该要动力时有动力，做到了动力与能耗完美的平衡。第四代的dmi和dmp友商们已经追赶得七七八八，甚至有的声称追上了第五代的dmi，不过这个五代dmp可能要让友商们头痛好一阵子了，上ppt容易，量产呢，一年，二年，或是更多？到时人家说不定第六代dmp都出来了。比亚迪的技术魚池恐怕早就储存着这个第六代了，十万工程师天团可不是吃素的，不服也得服啊！