从目前的市场来看，在城市配送领域纯电动物流车的接受度已经非常高了，哪怕是城际运输也有不少用户使用，足以证明纯电动轻卡在实际应用中还是有优势的。这次我们就去找了一款推出不久的纯电动轻卡-蓝擎EH Pro，看看现在的纯电动轻卡在技术方面有哪些变化。
科技感外观设计 路上回头率更高
作为今年年中才正式发布的品牌，蓝擎汽车所推出多款产品基本上都是定位高端市场，特别是其新能源车型，不仅外观设计更拉风，动力配置、舒适性也有不少的亮点。
大灯组也值得一提，全LED的灯组带来更好的照明效果，同时在设计上也别出心裁，类似回旋镖的形状在点亮的时候应该有不错的回头率。
蓝擎EH Pro的外观整体线条和平面都保证了流畅度和平整度，同时搭配上大尺寸的导流罩，相信对车辆整体降风阻有帮助。
电驱桥配中央电池包 续航达320公里
蓝擎EH Pro搭载的是来自汉德的电驱桥，额定/峰值功率：65/120kW；额定/峰值扭矩：170/360N.m，动力方面是没问题的，可以保证运营效率，另外集成式的电驱桥在自重、传动效率方面也有所提升，对整车能耗减低有帮助。
电池组为96.2kWh的磷酸铁锂电池，官方宣称续航里程可以达320公里，但这次实拍的是冷藏车型，预计实际的续航里程会比官宣短，满足城市配送应该是没问题的。电池提供8年/40万公里电池质保，也是业内常规做法，基本无需担心电池问题。
中置电池组是目前新款的纯电动轻卡的配置趋势，好处可以让重心更集中带来更稳定的行驶感受，以及电池组本身的零部件减少带来的自重降低和故障率降低，带来高效的运营体验。但其实对于底盘布局也有不少的好处，比如像这次实拍的冷藏车型，制动系统用的打气泵、气罐、空调压缩机等都能宽松的布置。
内饰设计年轻化 配置高端化
驾驶室方面也跟外观一样颇有创意，采用了据说是全球首创的智能太空座舱，中控、座椅都采用双拼色的设计，整体观感更年轻也更有高级感。
而在设计方面，也更倾向于乘用车化的设计语言，各种线条设计、色彩搭配明显是面向年轻一代的用户，至于配置方面也非常厚道，像多功能方向盘、定速巡航、自动驻车、电子手刹、自动空调、液晶仪表、大尺寸中控等该有的都有，就是一个主流乘用车的配置水平。
座椅还是采用机械减震座椅，虽然比不上重卡上的气囊减震座椅，但舒适性还是有不少的提升的，这样的配置在轻卡上还是比较少见的。
总体而言，这款蓝擎·悦系列EH Pro冷藏车在外观设计、动力性能、驾驶室配置上都能达到主流高端轻卡的水平，其320公里的续航里程也足够满足城配运输的需求，目前，蓝擎·悦系列EH Pro 冷藏车在深圳市众翔特种汽车工业公司报价为28万，感兴趣的用户欢迎私信我们。