无论哪一个历史阶段，都有战争留下的痕迹。从古至今记录反映战争的军事文学作品数不胜数，不同的历史阶段战争的形式也不同。在过去的冷兵器时代，最常见的是两军之间的攻城战。
现在有很多人对当时的攻城方式提出疑问：古代的城门大多是木头做的，直接用火点燃城门不是就能直接攻进去了吗？为什么还要花那么大的力气去攻占城墙？其实翻看史料记载可知，古代的城门是不能用火烧的，如果用火可能还会引火烧身。
01攻城常用的云梯车
战争的起因多是国家间利益分配不均，或者政权更迭产生内乱。古代攻城战中的攻城方作战通常分为两部分，一部分人负责解决城墙上的守城士兵，还有一部分人负责撞击城门。交战时攻城方会先采用弓箭等武器进行远程攻击，等到守城方战力得到一定程度削弱以后，就会开始进一步进攻。下一步进攻必不可少的工具就是云梯。
现在的许多影视剧中，云梯有很多只是用一个简单的梯子来体现，但是古代真实的云梯构造并不像剧中那么简单。真实的云梯在当时又被叫做云梯车，是鲁班发明的，它体积巨大，下面还安装了许多滚轮方便移动，制造这样的武器需要花费大量的人力财力，只有实力雄厚的国家才能制造出来。
为什么古人说云梯用来攻高处战无不胜呢？因为古代的云梯车上有机关设置，能够深深插在城墙下的土地中，云梯一旦固定好，城墙上守城的士兵几乎不可能将云梯推倒。实力越强大的国家云梯做得越精巧和结实，强国攻打城池是一定会带上云梯的。有了云梯和其他远程攻击武器的加持，从城墙进攻比直接进攻城门要容易得多。
但是云梯并不是无懈可击的。攻城的人顺着云梯可以爬上城墙，但如果守城的士兵使用巨石和火焰进行防御，不但能打倒想从云梯进城的敌人，而且还能对云梯本身造成破坏，还是有几率成功防御的。
02城门的构造
攻城分为两部分人，除了从城墙攻入的士兵，还有一部分负责撞开城门，但是古代的城门又厚又重，只靠人力是不可能撞开的，想要强行撞开又需要一样武器——冲车。冲车的体积比云梯大了不少，是专门用来撞开城门的，不过这种武器因为体积巨大，操作起来也比较麻烦。
于是有人在没经过了解之前认为，既然使用冲车很费力，城门又是木头做的，为什么不能直接用火烧城门呢？
其实古代的匠人们早在制造城门的时候就考虑到了这个问题。为了避免被火攻，他们选用的都是枣木和铁桦木，并不是普通的木材，这两种木材的特点就是坚硬不易燃，而且在制作过程中他们会添加一些防火材料，在城门的表面加上一层铁皮和铜钉，这样制造出来的城门基本很难烧起来。
很多城门上还开了一个小洞，是为了让守城方救火的。如果攻城方贸然放火烧城门，城门本就不易燃，燃烧的是城门外面的部分，反倒会给自己的军队带来混乱，让守城方有机可乘。
守城战中城门是重要的位置，在城门的两侧一般都会建造城门塔，这是一个绝佳的攻击位置，而且城门作为城池的一道重要防线，附近会设置很多精良部队把守，在这样的战略分布下，不要说是去火烧城门，哪怕只是接近城门都是十分吃力的。
而且一般的城池周围都有护城河，如果城门失火，护城河也能够起到一定的救火作用。不过救火只是护城河的一个次要作用，它主要是为了防御敌方的进攻。有了护城河的存在，攻城方想要进攻，就必须按照一个固定的路线，不然只能选择走水路进攻，攻城方走水路的话战斗力会变弱，如果他们按照固定路线又容易被攻城方伏击，这样一来攻城方就变得被动。
03城门后的“陷阱”
很多人认为城门是最后防线，只要突破了城门就能够拿下城池，赢得战役。但是在古代真实的攻城战中，往往等到战役结束后军队才进入城中。使攻城方不敢贸然进入城门的一个重要原因就是他们惧怕城门后面的瓮城。
在城门后面还不是真正的城内，而是又一道防御机制——瓮城。几乎每个城池后都有瓮城的存在，瓮城顾名思义有着“请君入瓮”的意思，四面都是高高的城墙，工匠在城墙上设置了箭楼、门匣等防御装置。
攻城方如果进入瓮城中，就会遭到守城方的猛烈围攻，处于一个极其被动的境地，而且有些守城将领会选择将兵力集中埋伏在瓮城，等待攻城方进入后四面围攻，借此扭转局势。
瓮城历史悠久，历史上有关瓮城的记载第一次出现是在北宋的《武经总要》中，几乎每个朝代都会选择在重要的城池中修建瓮城，这其中对瓮城重视程度最高的应该就是明朝了。
明朝十分注重瓮城的防御设置，是历史上瓮城数量最多的时期，不仅在许多重要关卡城池修建了瓮城，就连一些小城市也有。明朝的工匠也对瓮城的构造设施进行了完善和创新，其中就有被称为“天下第一瓮城”的聚宝门。
其中有三个瓮城，里面留出了能藏三千人左右的空间，是目前发现的设计最复杂的瓮城。城门有这样的保护机制，攻城方是无法轻易毁坏城门的。
04结语
由此可见，无论是从城门本身，还是城池整体的防御机制来看，都是不适合直接用火烧城门的。城门不能少，他们也不敢烧。城门的特殊材质和瓮城的设计使城池的防御能力得到加强，这样一来战役的时间也会被拉长，有时候攻下一座城池需要几个月甚至一年。这样的建筑也体现了当时无数工匠凝聚而成的智慧。
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