现在的车辆种类繁多，外观设计也是多种多样，有一个细节我们不难发现，那就是排气管的数量。传统的车只有一根排气管，有的在左边，有的在右边。而现在有很多车，虽然排量不大，也不是性能很强的豪华车，但是排气管却有两根，尾部有两个排气孔。那么一个排气孔和两个排气孔有什么区别呢？为了好看还是为了性能？

首先我们要知道，排气管的数量与性能之间确实存在着一定的联系。排气越通畅，说明排气阻力越小，发动机就越能发挥出最好的性能来。我们看赛车的排气管，都是大口径且比较短的，收油时都可以喷火，这就是为了让性能得到足够的发挥。

一般来说，只有高性能发动机，或者排量很大的车，比如2.5、3.0及以上的这种排量，在发动机运行时会产生比较多的废气，才会使用双通道的排气管。能够降低排气背压，让废气快速且顺畅的排出。可以减少能量的损耗，同时还不会影响进气效率。这样就能提高发动机的燃烧效率，提升动力水平。所以，这种性能车上都会配有两出排气，主要是为了性能的需求。

现在很多小排量车上也会使用双出排气，从后面看有两个排气孔，它最主要的作用其实是为了营造一种视觉效果。给人一种更为霸气、运动的感觉，对性能方面的提升很小。因为，本身排量小，产生不了多少废气，一根排气管完全能够胜任。即使配的排气管再多，也用处不大，算是功能过剩，有点浪费。观察很多车我们能发现，这种双排气管的，在怠速或者低速状态下，有一个排气管是不出气的，只有在高速的时候，排气量大了才会出气，这就是多余的表现。

有些人为了美观好看，还会安装一个假的排气管，看上去也是双出排气，更有视觉冲击力。其实这就是有因为，以前只有豪华车或者高性能车才会配两个排气管，给人留下了固定的印象。所以现在配有两个排气管的，在他人眼里也常常会与豪华、高性能联系在一起，给人的感觉这是一辆好车，车主就会感觉更有面子。

厂家出厂就配的两个排气管，也是为了迎合这部分人的需求，外观好看就可以，不管性能好坏，所以看得见的地方都会尽量做的高级一些。毕竟增加一个排气管也增加不了多少成本，但车的售价却能高很多，也更好卖。所以说，作为家用的小排量经济型车，只有一个排气管，这已经足够了。而对于十五万以上的中型车，就更加注重美观，就算性能达不到，也可能会配有双排气管，以增加良好的视觉感受。