在很多老车迷心中，丰田皇冠有着不可替代的地位，尤其是第十二代皇冠CRPWN，当年那可是能和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6掰手腕的存在，风头无两。2022年，丰田做出一个大动作，让皇冠独立成品牌，晋升为丰田旗下继雷克萨斯之后的又一高端品牌。这之后，皇冠家族不断壮大，轿车、皇冠威尔法、皇冠陆放、皇冠CROSS OVER 纷纷登场。这不，最近又有新成员——第五款皇冠Signia中大型大五座SUV闯入大家的视野。

皇冠Signia一亮相，它的车身尺寸就备受关注，4930/1880/1620mm的长宽高，轴距达到2850mm ，定位大中型五座SUV。但看这1620mm的车身高度，很明显，皇冠Signia走上了跨界SUV的路线。这种设计可以说是巧妙融合了轿车的低趴运动感与SUV的大空间和通过性，在保证一家人舒适出行的同时，还能在驾驶时感受到一些操控乐趣，丰田这步棋走得挺妙。在现在SUV市场竞争如此激烈的情况下，跨界SUV的定位或许能帮它开辟出一条新赛道，吸引更多年轻消费者的目光。

新车车内能明显感觉到一股豪华气息扑面而来，仔细观察，还能发现一些雷克萨斯的影子，看来丰田在打造高端品牌内饰质感上确实花了心思。不过，最吸引人眼球的，还得是方向盘中间那个熠熠生辉的“皇冠”标志，这个小小的标志承载了多少人的回忆啊！它时刻提醒着人们，皇冠还是那个皇冠，哪怕身份变了，骨子里的尊贵感可一点没丢。这内饰设计，既保留了经典元素，又融入现代豪华感，相信能戳中不少情怀党和追求品质消费者的心。

在动力配置上，皇冠Signia可以说是下足了功夫。提供2.5L油电混动以及2.5L插电混动版本，其中插混版纯电续航超90KM，日常通勤完全可以纯电行驶，既省钱又环保；三电机版本百公里加速7秒左右，动力强劲，超车、上高速都不在话下。此外，还有消息称可能会搭配2.4T涡轮增压发动机，甚至在日本或许还会推出氢能纯电动力版本。不得不说，丰田在动力布局上考虑得非常全面，尽可能满足不同消费者的需求。

在辅助驾驶方面，皇冠signia搭载丰田SAFTY3.0直智驾辅助系统，达到L2辅助自驾能力。前双联屏不仅支持carplay，还具备语音控制功能，操作起来更加便捷。现在智能驾驶越来越普及，丰田也紧跟潮流，把这套系统应用到皇冠Signia上，对于经常跑长途或者在城市拥堵路段行驶的车主来说，能大大减轻驾驶负担，提升驾驶安全性。不过，和一些新势力车企相比，丰田在智能驾驶方面的更新速度可能稍慢了些，不知道皇冠Signia这套系统实际体验如何，能不能给我们带来惊喜。

皇冠Signia已经率先在2024年夏季于美国上市，售价4.5-5.2万美元。今年7月计划在日本本土发售，预计10月进口至中国销售。目前一汽丰田已将皇冠品牌独立，先期以“皇冠”专区形式运营，后期甚至有可能建立独立销售渠道，未来还有可能在国内实现国产。这对于国内消费者来说无疑是个好消息，不用再眼巴巴看着国外先享受新车型。但也有人担心，进口版价格会不会过高？国产后会不会减配？这些都是大家关注的焦点。

皇冠Signia的到来，给SUV市场注入了新的活力。它带着皇冠的光环，以跨界的姿态、丰富的动力和豪华的配置闯入大家的视线。是延续皇冠的辉煌，还是在激烈竞争中折戟？让我们拭目以待。大家觉得皇冠Signia在国内市场前景如何？欢迎在评论区留言讨论！