当一些车企仍然沉浸在“拿来主义”的舒适区时，蔚来以十年如一日的坚持和技术研发，为行业撕开了一道崭新的曙光。据统计，蔚来的研发投入累计已达到600亿元人民币。这一数字不仅代表了企业的决心，更标志着中国汽车工业史上一次意义非凡的技术长征。

在一次行业会议上，蔚来创始人李斌发表了一番发人深省的讲话：“我们一定要坚持正向研发，我希望中国有一家企业能够真正从零开始，从画出第一根线做起，让世界看到我们并非只是跟随者，而是有着自己独特志气的创新者。”

蔚来的巨额投入终于在ET9这款车型上结出了硕果。据李斌透露，ET9搭载了一款名为神玑NX9031的芯片。这款芯片不仅是全球首款基于5纳米工艺打造的车规级高阶智驾芯片，其性能更是超越了市场上同类产品，例如英伟达的Thor-U。

“这颗芯片的研发难度极高，我们投入了巨大的资源和精力。”李斌表示，这款芯片的研发历时三年，成本之高甚至可以支撑一千座换电站的建设。“但我们认为这是值得的，因为它不仅提升了车辆的智能化水平，更为整个行业树立了标杆。”

除了硬件上的突破，蔚来在软件领域也取得了重要进展。公司自主研发的操作系统——天枢·SkyOS，不仅支持蔚来的全系车型，还将对全行业开放。“我们欢迎其他车企使用我们的系统，共同推动行业的技术进步。”李斌说道。

李斌进一步表示，蔚来将继续加大对技术创新的投入。他透露，今年公司将发布9款全新车型，而ET9正是其中的第一款。这不仅体现了蔚来的研发实力，也让消费者得以直观感受到技术成果的应用。

值得一提的是，蔚来的长期投入不仅体现在技术研发上，还体现在开放合作的态度上。李斌强调，蔚来愿意与其他车企分享技术成果，共同推动智能电动汽车行业的发展。

这一刻，我们可以自豪地宣布：在全球智能电动汽车市场被海外芯片主导的时代，蔚来通过自主研发的“中国芯”，为行业开辟了一条全新的道路。这不仅是蔚来的胜利，更是中国智能电动车产业迈向高端化的重要一步。

来源：中关村在线