莫罗佐夫:-从索伊奇的报告中可以看出，到1968年，我们的工厂在生产T-64方面取得了远非令人满意的结果。很长一段时间，
第十六章 乌共哈尔科夫地区委员会会议1968.1.26.时间：10:00。哈尔科夫地区党委，3楼，117室（斯维尔德洛夫
1967.11.21索伊奇主任的会议。主题："关于延长发动机寿命和提高I/O性能。"发言人高里涅茨概述了在第十次测试期间
理察金:-截至1967.01.01，发动机的工作强度为6540小时，对于整车为16400小时。伏尔古谢夫:-很多附加到不
第十五章 解决5ТДФ发动机空气净化问题1967.2.22哈尔科夫КБ-60党的公开会议，主题："1966年部门工作成果
致罗特米斯特罗夫元帅的信亲爱的帕维尔*阿列克谢耶维奇！我已收到你给总参谋长扎哈罗夫同志的信，您在其中表达了对432坦克的
1966年总参谋部科技委员会负责人阿利克谢耶夫中将报告说，根据向国防部长提交的关于关于"432"决定的报告，索伊奇将军被
佩里兹尼亚克（130车间负责人）说:-在大多数情况下，190车间的工作没有在130车间确认。截至1966年1月1日，几乎
1966.1.12特殊时期的工厂生产。A.A.莫罗佐夫的报告:-在战后时期，毁灭性武器得到了大量发展。 随着身管火炮口径
第十三章1966年艰难的开始1966.1.3.同索伊奇开会。主题："432"和"457"的组织修复。截至今天，34辆"4
1965.12.22与兹韦列夫波，卢博亚罗夫，拉杜斯泽恩科维奇开会，研讨会和工厂服务负责人参加。兹维列夫:-缺陷是对技术
1965.11.19巴赫切列夫的会议。参加者：克里辛,库切连科,西尼察,马卡连科,科罗波夫,巴布金,查列夫,鲍里索夫。我
1965.11.10向国防部部长提供有关产品"434"的信息：1.根据国防部国家委员会和国防部1962年8月11日的联合
拉杜斯-泽科维奇:–这是第一个在批准之前进行大规模测试的坦克。结除了是严格的测试。 车还剩什么:1.液压减震器和支撑辊尚
1965.10.15莫斯科。 国防科技委员会。时间：10-00。兹维列夫讲话:–会议的任务是想方设法成功完成今年采用的4
我们该怎么办？正如我之前所说，没有单一的补救措施或方法可以立即使一切顺利。 它只是需要整个团队的良好工作，并对邻居的糟糕
第十一章 组织生产"432"坦克1965.9.22与理察金一起飞往波洛茨克，61558部队。1965.10.2与"436
结果，没有足够的人，随着人数的增加，我们更加失去了对他们的控制。因此，我们工作很多，但总的来说我们收到的很少，整体效率极
1965.7.21КБ-60部门党的会议。主题："关于生产文化"。A.A.莫罗佐夫的报告:-最近，我们工厂的生产文化受到
斯米尔诺夫:-"有坦克，还是没有坦克！"没有复杂的问题，但有很多小事。成功取决于整个团队如何言归正传。 自己照顾好一切。
签名：择善固执
