星纪元ET上市,奇瑞金字塔顶明珠能“照亮”多远?

硕硕的车笔记 2024-05-14 05:40:06

5 月 9 日,星途星纪元 ET 正式面世,其共具有 8 种版型,涵盖增程系列:Plus 版售价 18.98 万元、Pro 版售价 20.58 万元、Pro+版售价 22.58 万元,以及纯电系列:Pro 版售价 22.98 万元、Pro 四驱版售价 23.98 万元、Pro 城市智驾版售价 24.98 万元、Max 版售价 27.98 万元、Ultra 版售价 31.98 万元。

在发布会现场,奇瑞控股集团党委书记兼董事长尹同跃先生说道:“星纪元 ET 作为奇瑞集团首款纯电与增程双动力且全球同步推出的产品,不但刚登场就实力超群,预售时就备受关注,还具备安全、智能、舒适、长续航等超凡能力。伴随星纪元 ET 等车型的面世,我坚信我们的新能源产品销量将迅速挺进行业前三,实现去年我们许下的诺言,今年在新能源领域我们将不再留情。”

实力究竟如何?星纪元 ET 乃是星途星纪元旗下首款 SUV 车型,依托奇瑞集团长达 27 年的造车底蕴以及全球 1300 万用户的信赖,被奇瑞给予厚望。

犹记得在预售阶段,奇瑞控股集团党委书记兼董事长尹同跃亲自对星纪元 ET 智能驾驶展开直播测试,并且当晚尹同跃要给智驾工程师加鸡腿的话题还登上了热搜。

就产品实力而言,星纪元 ET 搭载原生高端电动平台 E0X,以“五大超级”产品力,致力于为用户打造超能智享的驾乘体验。

其一,超级续航。星纪元 ET 增程版具有行业内更高的油电转换效率,1L 油可发电 3.65kWh。超低能耗带来超长续航,在满油满电的情况下,综合续航里程可达 1518km。星纪元 ET 纯电版的最大续航里程为 760km,并具备充电 1 分钟,续航 50km 的超级快充,无需担心里程焦虑。

其二,超级安全。星纪元 ET 依照全球五星安全标准进行打造,配备了 20 多项主动安全技术,完成了远超国标标准的电池安全测试,同时也是行业内首个通过“NESTA 六维电安全”认证的 SUV 车型。在上市之前,星纪元 ET 还开展了一场高空坠落测试,再次证实了产品的安全性能。

其三,超级舒适。星纪元 ET 拥有 3.45m³的有效舱内空间,搭配超宽豪华音响头枕和零重力副驾座椅,将舒适感与车内静谧性做到了极致。还有同级别中独一无二的“星动吧台”,让车内的每个座位都能尽享舒适。

其四,超级驾控。星纪元 ET 所搭载的云台智能底盘采用了只有百万豪车才有的高阶双叉臂,同时还有 IAS 智能空气悬架+CDC 电磁减振系统,实现了驾控性与舒适性的完美平衡。此外,智能四驱、随心转向系统以及 750mm 的同级最大涉水深度,助力全路况随心驾驭。

其五,超级智能。星纪元 ET 配备 30 颗高性能传感器与高达 508TOPS 算力的英伟达 DRIVE ORIN 芯片,实现 NEP 全场景智驾辅助。

值得一提的是,预售发布会后星纪元 ET 收到了众多忠实用户的诚挚建议,星纪元团队积极听取并迅速做出了调整,其中增程 Plus 车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此,星纪元 ET 全系标配 7 个安全气囊,实现了安全普惠。

总的来说,星纪元 ET 具备扎实的质量和卓越的产品竞争力,还有细微处的体贴,确实很像奇瑞这位“理工男”打造的产品够厉害吗?

作为一款中大型 SUV,星纪元 ET 的竞争对手众多。在纯电领域,星纪元 ET 的同级竞品不少,比如小鹏 G9、阿维塔 11、智己 LS6 等,目前尚未有销量绝对领先的车型,星纪元 ET 加入后有望冲击一下引领者的地位。

在增程领域,有理想 L6 虎视眈眈。笔者认为,理想 L6 的最大优势是其积累下来的品牌效应,由于理想在高端市场和增程领域已经获得了众多消费者的认可,其销量就是实力的体现。

理想汽车董事长兼 CEO 李想表示:“4 月发布的全新理想 L6,是理想汽车首款售价 30 万元以内的产品,受到了非常多年轻家庭用户的欢迎,5 月将开启大批量交付。”目前,理想 L6 首销期累计定单已超过 41000 台。

问界 M7 也不容小觑,其巅峰时期月销量达到 3 万辆,4 月销量增长虽有所放缓,但也有 1.1 万辆。凭借华为的全面赋能,问界 M7 在智能化、电动化领域优势明显,其地位难以轻易被动摇。

不过,奇瑞在增程领域具备一定的技术优势。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根曾表示,增程主要依赖发动机,而发动机又是奇瑞的强项。

根据官方数据,星纪元 ET 的增程专用发动机热效率达到了行业领先的 44.5%,发电效率上 1 升油能发电 3.65kwh、处于行业首位,百公里油耗 5.2L 也是同级第一。

目前,在增程领域,问界与理想都有着足够的销量基数,已占据先发优势,星纪元 ET 的销量压力恐怕不小。

星纪元序列被奇瑞誉为“金字塔顶明珠”,是星途品牌乃至整个集团“向上升维”的重要抓手。星纪元 ES 没能实现销量大爆,星纪元 ET 必然承载着为星纪元序列带来更多增量的重任。

黄招根表示:“星纪元的奋斗目标是,星纪元 ET 今年内能做到月销 1 万,星纪元 ES 明年能做到单月销量 1 万台。虽然目前星纪元的热度还不够,但内部正在不断改进策略,致力于让星纪元 ET 在上半年做到月销五千台,年底实现月销破万。”官方数据显示,截至 5 月 8 日 18:00,星纪元 ET 累计订单已突破 16996 台。

至于星纪元 ET 能够“照亮”多远,我们还需拭目以待。

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