哪吒作为托塔李天王的儿子，脚踩风火轮的神话人物形象被人熟知。

但是不知道大家有没有听说过“哪吒汽车”，这是一家合众新能源汽车有限公司旗下的智能电动汽车品牌，是一家比较冷门的造车新势力。

不同于电动三傻蔚来理想和小鹏，哪吒汽车目前的存在感非常低。

不过得益于目前火爆的新能源汽车市场，资本市场还是十分看好这些造车新势力的，哪吒汽车近日喜获中信银行50亿元综合授信额度，用于哪吒汽车智能座舱、智能驾驶等智能技术研发。

截止目前，哪吒汽车已累计获得超过100亿的授信额度，这也侧面说明银行等金融市场对造车行业的扶持和看好。

中信集团作为世界500强，并且高居第126位，在投资领域有自己独到的眼光，本次继续加大哪吒汽车授信额度，也是想深入推进和新能源车企的合作，依托中信集团金融板块的综合优势，帮助哪吒踩上风火轮，更快腾飞。

说回哪吒汽车，这是家拥有双资质、双工厂的企业，在造车新势力中其实比较少见。

公司成立以来，已经研发出“透明”A柱、车内生命体征监测系统等多项黑科技，推出了哪吒N01、哪吒U、哪吒V多款车型。并还有多款车型还在研发中，以满足市场消费者的不同需求。

据悉，2021年哪吒汽车将发布三款新车，哪吒U Pro将于3-4月最先发布。

哪吒U Pro的车型命名也非常意思，分别命名为巡航版、环球版、登月版、探火版，致敬人类探索宇宙的精神。

而在续航方面，哪吒U Pro最高续航有望突破600公里，达到610公里。

截止目前，哪吒的销量也略有起色，整体累计销量刚刚突破30000台大关，二月份的单月销量也突破了2000台，算是步入了正轨。

和哪吒汽车的春风得意不同，蔚来汽车最近在金融市场遭遇了一些麻烦。

作为国产新能源汽车的龙头，蔚来汽车近日市值大跌，周二短短一夜就蒸发了101亿美元，约合653亿人民币。

蔚来汽车下跌的原因很简单，业绩亏损超出市场预期，很难想象，作为新能源龙头的蔚来汽车一直还未盈利。

去年四季度，蔚来实现营业收入66.41亿元，同比增长133.2%，经调整净亏损为13.28亿元，同比收窄52.78%，但高于分析师预期的5.76亿元。全年来看，蔚来实现营业收入162.58亿元，同比增长107.8%，经调整后净亏损为51.17亿元，同比收窄53.32%。

虽然蔚来汽车连年亏损，但是蔚来汽车现金储备却高达425亿人民币，这是哪吒汽车望尘莫及的，在资本市场，有钱才能有未来，不砸钱下去是不行的。

其实不光蔚来汽车在亏损，连国际电动车巨头特斯拉也是亏损的。从现实来看，哪吒汽车获得的中信50亿授信，其实杯水车薪，只能短期应急而已，你们觉得呢？