据小鹏汽车发布2022年第一季度财报显示，其第一季度营收为74.5亿元，上年同期为29.5亿元，同比增长152.6%。这是小鹏汽车连续7个季度保持150%以上同比增速。

1~3月交付34,561台，同比增长159%，超上季度财报指引上限，并连续3个季度夺得新势力品牌交付冠军。截至一季度末，经营亏损收窄21.0%，现金储备规模达417亿元。Q2交付预期3.1~3.4万台，营收预期68~75亿元。

小鹏汽车本次Q1财报划重点：1、2022年第一季度汽车总交付量为34,561辆，较2021年同期的13,340辆增长159%。2、2022年第一季度P7交付量为19,427辆，较2021年同期的7,974辆增长144%。P7月交付量于2022年3月首次突破9,000辆。3、2021年10月开始量产后，P5交付量保持稳步增长的势头，于2022年第一季度达到10,486辆，其中超过50%可支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

4、截至2022年3月31日，小鹏汽车销售网络持续扩张，包括366间门店，覆盖138个城市。

5、截至2022年3月31日，小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至933座，包括757 座小鹏汽车自营超级充电站及176座目的地充电站。6、2022年第一季度总营收人民币74.5亿元（11.8亿美元），较2021年同期增长152.6%。7、2022年第一季度汽车销售收入为人民币70.0亿元（11.0亿美元），较2021年同期增长149.0%。

8、2022年第一季度毛利率为12.2%，相较而言，2021年同期为11.2%，而2021年第四季度为12.0%。9、2022年第一季度汽车利润率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为10.4%，相较而言，2020年同期为10.1%。10、截至2022年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币417.1亿元（65.8亿美元），相较而言，截至2021年12月31日为人民币435.4亿元。

实践表明，小鹏汽车长期坚持的全栈自研，已经得到了市场的高度认可，随着其智能化成本的边际效应递减，公司的规模效应会更加显著。而在今年2022年，小鹏将正式退出城市NGP，在服务网络和充电网络上，小鹏汽车也在积极布局，在现有的充电设施和营销网络上，进一步根据用户的实际需求，进行有的放矢的扩充。在新商业模式，小鹏汽车同样勇于做“吃螃蟹的人”，计划于2022年下半年开始探索Robotaxi业务。