进入2024年之后,整个市场的分化在急剧进行。有读者在5月23日向飞灵汽车爆料称,某TOP级车企将在今年夏季利用高温假的机会,对工厂员工直接放假三个月。这是应对目前该车企产能过剩,销量不振的折中方法。从今年1-4月的表现来看,该公司产能和销量都下滑严重。而从该公司的布局来看,其在产能上有超过百万辆的布局。
最近两年由于销量下滑严重,该企业的产能严重过剩,在不裁员的情况下,这也使得该公司不得不想法调整生产能力。除了上述企业,今年1-4月,有多少车企销量出现了下滑,合资车企是重灾区。
今年1-4月,丰田在中国销量为428,608辆,同比下滑了13.1%。其中,广汽丰田累计销量20,4840辆,而一汽丰田1-4月累计销量为21.3万辆。而1-4月本田在中国的终端汽车累计销量为280,738辆,同比下滑10.9%。在合资公司方面,今年前4个月,广汽本田累计销量为141,871辆,东风本田累计销量为138,867辆。
此外,2024年1-4月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为222,212辆。此外,今年1-4月份,上汽通用的累计销量也降低为161,165辆。而从其他自主品牌中来看,广汽埃安、哪吒汽车、小鹏汽车、理想汽车等在今年1-4月的销量也出现了一些问题。
而从行业中来看,在最近半年时间中出现了裁员的企业包括:广汽丰田、蔚来、合创、广汽本田、蔚来、理想等。
外资车企销量下滑的原因在于目前中国汽车市场的新能源产品销量迅速增加,并且在智能化上都进入了下一赛段。而合资车企在产品布局上未能跟上消费变化。目前,仅有少量的外资车企推出了新能源汽车,但也仅仅是在电动车上有所布局,而在增长迅速的插电式混合动力汽车上并没有相应的产品。比如上汽大众的插混产品需要到2025年才会推出,而上汽通用今年才在GL8上推出了插混车型。
而数据显示,目前新能源汽车正在高歌猛进。5月21日,乘联会发布的数据显示,2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后,2024年5月第三周(13日—19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50.2%,超过燃油车。
如果从4月来看,自主品牌新能源车渗透率53.6%;豪华车中的新能源车渗透率31.5%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.8%。这意味着,目前外资车企只能在占比50%的市场中竞争,其销量下滑也在意料之中。
而外资车企在新能源汽车产品上依然保持了在燃油车时代的定价逻辑,这使得其产品和配置也远落后于自主品牌,这使得这些车企在市场端未能成功地与自主品牌之间形成竞争优势。
此外,在智能化上,目前自主车企在座舱和智驾上都进入深度融合的阶段,特别是智驾上已经进入无图城市NOA阶段,但合资车企的产品基本还保留在L2阶段。尽管这里面有出于安全的考虑,但是在客观上已经形成落后的印象。这也使得合资在竞争中处于不利水平。
随着市场的调整继续,在后续估计将会有更多的车企陷入产能过剩之中,当然这里的产能指的是燃油车时代的产能。这种产能过剩是结构性调整的必然结果。
经济不景气,工资都下降叻,都觉得赚不到钱,更不敢乱花钱,就不会买东西,企业就交锐也少,生存都是问题,恶性循环中。
太好了,一堆打工人工资大幅下降,都不知道你开心啥
只有没有降到位的价格,没有卖不动的车![笑着哭][笑着哭][笑着哭]
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万,27年市场考验,好评如潮,丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠,世界耐力锦标赛总冠军六连冠,勒芒耐力赛五连冠。所向披靡,把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪,结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1,更加威武霸气,把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
中国没有产能过剩。继续生产,找市场,降价格,卷起来。
还有一步步逼人走,不想赔钱的[汗][汗]
一个国家集中了上百个汽车品牌,全世界都找不出来,产能过剩是必然的
油车销量下滑:电车🐮13! 电车销量下滑:大环境不好
市场肯定是不好做了,我就在评论区随便评论一下最近正在看车,一大堆抖音私信。
把那些带发动机,带油箱的车型去掉,看看纯电车占多少[得瑟]
生产效率提高太多。导致工厂雇佣的人急剧减少。大家都挣不到钱就没钱消费。没钱消费工厂就得停工。死循环。罪魁祸首就是人太多。
倭系易拉罐价格腰斩都有利润
还有不少企业偷偷与协商,不公开
哪个厂
今年钱不好挣,比往年差不少,先顾住温饱在讲车吧
中国高科技产品☞电动四轮车,下一步该研发遥控器了
恶性循环了,去年还是六七千,准备买个小套二,今年就三千了,不敢买。消费水平也下降很多,节约。
所以,为什么不一开始就实行双休和八小时呢,三个月的假期均摊到每天提早下班一小时
我们厂里一号就开始降工资,降2000爱干不干,然后就是逼你走。也在广东
早死早投生。
合资品牌真可怜,你看国产品牌哪天销量不行了就无缝转型生产电视、冰箱、沙发…再看合资品牌,销量不行就只能裁员。[思考]
中国企业做大了,美国满世界的迫害! 美国企业做大了,一堆人天天吹捧!! 这就是我们要支持国货的原因!
以前读书盼着放暑假,没想到出来工作了还有暑假放[笑着哭]
油车智能化了我立马换车
听说武汉某合资车企要把厂卖给小米
日倭还在排核污水
产能过剩是燃油车,新能源应该是高歌猛进
放假三个月发不发工资?
还会越来越卷,汽车行业都得学奇瑞走出去,国际市场卷起来。
没钱,买啥。。。
你试试合资的油车打个5折。立马没蔚小理什么事
比亚迪杀疯了
产能过剩现在可以说么?……好像新闻里整天怼耶伦怼欧盟,就是因为他们说我们产能过剩……
不用传,基本都是,不用怀疑!有一家算一家!
新能源车市占率到瓶颈了
都想压低工人工资,结果就是:东西做出来了,没人买了。