01

♪

楼市温州  LOUSHIWENZHOU

正在建设的轨道交通S3线，一直牵动着温州人的心。

火车站不搬迁，导致S3线北端暂时只到梧田站，无法与S1线换乘。

仅差约1公里，却让S3线，乃至整个温州轨道交通网络，所发挥的作用与效果，大打折扣。

对此，曾有不少市民建议，S3线北端改至惠民路站，或龙霞路站。

不久前，网络上流传出一张图，标题为《S3线一期工程梧田站接温州站/惠民路站方案》，还带着温州铁投的LOGO。

该图显示，S3线除原接火车站方案外，还有另一种方案，即沿月乐东街东延，与S1线惠民路站换乘。

倘若如此，S3线与S1线将避开火车站，成功衔接并换乘，并为规划中的惠民路站TOD项目导入更多人流，助力中央绿轴区域打造现代化商圈。

缺点在于，倘若M1线规划不变，未来S3线与M1线将无法换乘。

02

♪

楼市温州  LOUSHIWENZHOU

那么，S3线北端能改至惠民路站吗？

据市铁投集团在市网络问政平台上回复网友时称：

按国家发改委批复的温州市域铁路建设规划，S3线的起点为温州火车站；针对S3线绕行接惠民路站方案我们进行过技术可行性的探讨，如采用惠民路站方案，得需经国家发改委同意。

划重点：

该图仅为惠民路站方案的技术可行性探讨；

若要采用惠民路站方案，需经国家发改委同意。

也就是说，在国家发改委同意前，惠民路站方案尚且无法实施。

那么，火车站近期有希望按规划搬迁吗？

据市铁管中心在省民呼我为统一平台上回复网友时称：

目前，已委托设计院开展前期研究，并将积极争取上级铁路部门、项目业主单位支持，加快推进温州站改迁工作。

可见，短期内，仍不会有S3线衔接S1线的明确消息。

03

♪

楼市温州  LOUSHIWENZHOU

S3线无法与S1线换乘，意味着待S3线建成后，除少数瑞安人换乘S2线外，将几乎成为仅服务于瓯海梧白片至瑞安城区的的轨道交通，无法蔓延至温州市区其他地方。

在S3线附近，有万象城（南白象）、附一医、茶山高教园区、温州乐园等客流量较大的设施。

届时，瑞安人前往这些设施，可乘坐轨道交通抵达，但除瓯海梧白片、仙岩外，温州市区其他地方的市民，将无法乘坐轨道交通前往上述设施，依旧要坐公交车、开车、打车。

那么，未来温州市区南向的交通压力，依旧无法得到缓解。

同时，因惠民路站方案的存在，惠民路站的TOD开发，似乎也有影响。

据市铁投集团在市网络问政平台上回复网友时称：

目前我市新一轮轨道交通线网规划正在修编，惠民路站TOD项目开发方案需结合线网规划修编情况进行编制。待线网规划稳定后，我集团将推进惠民路站TOD项目开发。

不久前，在市国土空间规划领导小组会议上，听取了《温州市国土空间总体规划（2021-2035）》、《温州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》等情况汇报，并对相关文件进行研究审议。

不过，新一轮轨道交通线网规划尚未正式发布，暂且无法获知具体内容。

不管采用哪个方案，有关部门还需尽快解决S3线路与S1线的衔接问题，让温州的轨道交通尽快成网，真正走进更多市民生活。