如果您不知道 LEVC 是谁，那么它就是TX 插电式混合动力出租车背后的品牌，该出租车已成为现代伦敦的必备品。然而，LEVC 表示，它希望不仅仅因为成为一家出租车制造商而闻名，其首席执行官 Alex Nan 表示：“LEVC 的战略是成为一家领先的零碳出行技术公司，我们的新方向将使我们超越制造世界上最先进的出租车 TX，为所有人提供智能、绿色、安全和无障碍的出行解决方案。

华丽的多人班车市场似乎正在呈指数级增长，甚至吸引了那些不倾向于生产此类汽车的制造商。看起来，梅赛德斯多年来独占的市场现在正被沃尔沃的 EM90（以及 Zeekr 的 009 双胞胎）以及雷克萨斯的 LM等公司入侵。那么，LEVC 加入日益增长的人群似乎并不令人意外。

L380 被设计为电池电动班车，最多可舒适地容纳 8 人。 LEVC 表示，L380 运行在“面向空间的架构”上，该架构是其与其母公司吉利控股集团共同开发的，旨在提供大空间电动汽车的未来。

LEVC 表示，新平台意味着“续航里程、效率、安全性、充电时间、耐用性和连接性方面的进步”。拥有这样一个开放的平台也允许多种座位配置。事实上，在 2024 年 1 月原型机下线后，LEVC 就展示了 L380 内饰的第一张图片。该品牌表示，L380 最多可容纳八个座位，并透露了一组显示六座配置的图片。

除了 2024 年在中国推出外，LEVC 还确认将在“未来两年内”在英国推出 L380