你敢相信吗？现在赔钱的生意都有人做，都知道随着新能源汽车的发展，国内涌现了一批所谓的“造车新势力”品牌，如今几年的时间过去了，真正实现盈利的寥寥无几，那么造车新势力与传统品牌和海外品牌相比，业绩表现如何？2023年车企/集团单车利润排行，理想汽车仅次于奔驰、宝马，蔚来每销售一台新车要损失-12.94万辆，哪家车企最赚钱？各大车企单车利润排行，理想汽车位居国产第1。

先来看看部分造车新势力品牌数据，理想汽车2023年销量37.6万辆，净利润118.1亿，单车利润达3.14万元，这也是几个主流新势力品牌中唯一实现盈利的车企，而蔚来盈利居然是-207.19亿，单车利润-12.94万元，也就是说每卖出一台车就要赔12.94万，这是在做慈善吗？

接下来看看部分传统车企业绩，比亚迪营收达6023亿，年销量突破300万辆，创下国产品牌新纪录，而单车利润也才1万元，长城汽车只有0.57万元，东风集团2023年净利润竟然是-39.96万辆，单车利润-0.19万元，属实有些意外到底是什么地方产生的亏损。

下面来看海外品牌，宝马、奔驰单车利润都在5万左右，大众、现代、丰田、本田都1万多元，没想到主流日系品牌的单车利润竟然没有韩系高。

最后可能很多人觉得车企利润高了并不是好事，想想如果一个车企没有盈利能力，是没有办法长期支撑品牌发展的，如果车企经营不善，最后难受的还是消费者。