为何中国大量采购苏27而印度却青睐苏30？2002年7月27日，乌克兰空军的一架苏27在利维夫航展上进行飞行表演时发生意外，坠入观众席，导致85人丧生，100多人受伤，这是航展史上最严重的事故之一。

乌克兰空军的一架苏27战机在执行低空特技飞行时，尝试了一个极具挑战性的俯冲动作。由于苏27在飞行中的稳定性存在问题，飞机在俯冲过程中突然失去控制，几乎贴着树梢坠落。两名飞行员在危急时刻选择了弹射逃生，虽然成功跳伞，但都受了伤。

苏27战机失去控制，与伊尔76运输机相撞后发生爆炸并燃起大火。飞机碎片随后向前飞散，直接冲进了观看的人群中。

此次事故共造成85人遇难，其中包括超过20名儿童。此外，重伤者超过100人，另有300人遭受不同程度的擦伤和烫伤等轻伤。

苏27在航展中发生事故并非罕见。早在1995年，俄罗斯勇士飞行表演队的三架苏27在越南因撞山而坠毁，导致四人丧生。此外，在法国巴黎郊区的布尔日机场举办的巴黎航展上，一架苏27在进行类似飞行表演时也遭遇了坠机事件。

调查结果显示，苏27战机在飞行过程中发生了机械故障。通常来说，航展的飞行路线都会刻意避开观众区域，以确保安全。那么，这次事故为何会造成如此重大的伤亡？

乌克兰当局的监管不力是问题根源！由于管理上存在漏洞，导致了一系列严重后果。政府部门的监督机制形同虚设，未能有效履行其职责。这种监管缺失不仅影响了公共服务的质量，还助长了腐败现象的滋生。未能及时采取有效措施，使得问题日益严重。乌克兰必须加强管理，完善监督体系，才能从根本上解决这些问题。只有通过严格的制度建设和有效的执行，才能确保公共事务的正常运转，维护国家和人民的利益。

在当天的飞行表演中，原本计划进行超低空俯冲的飞行动作，但飞行员未按既定路线执行，而是临时调整了飞行路径，直接从观众头顶飞过。

地勤人员没有意识到问题，给苏27补充了大量燃油，结果机械故障引发飞机严重爆炸。

在此次事件发生后，乌克兰空军高层发生重大人事变动。斯特列利尼科夫上将不再担任空军总司令职务，同时被解除职务的还有第14军司令奥尼夏克中将、副司令特列季亚科夫少将及其助理雅丘克中校。这四位高级军官在卸任后，均被检察机关采取强制措施。

两名飞行员因擅自驾驶飞机从观众头顶飞过，分别被判处14年和8年有期徒刑。

此次事件暴露了苏27战斗机存在的重大缺陷，凸显了该机型的诸多安全隐患。事故的严重性不仅反映了技术层面的不足，也揭示了这款战机在设计和性能上的潜在问题。

苏27虽然以灵活敏捷著称，但其实际表现却让人大失所望。这款机型在飞行中的稳定性存在明显缺陷，频繁出现故障问题，严重影响了其作战效能。尽管制造商曾多次宣称苏27具备卓越的机动性能，但实战和训练中的种种事故证明，这种说法并不可靠。飞机在高速转弯和复杂动作时，经常出现控制系统失灵和引擎故障，这些问题直接威胁到飞行员的安全。显然，苏27的设计存在重大缺陷，无法满足现代空战的需求。即便它在某些特定情况下表现出色，但整体而言，这款战机的可靠性远远达不到预期标准，与其宣传的机动性优势形成了鲜明对比。

我国最初采购苏27战斗机，而印度则选择了苏30MKI，这背后有着不同的考量。首先，苏27作为第四代重型战斗机，性能稳定且价格相对适中，正好满足我国当时对先进战机的迫切需求。而印度选择的苏30MKI，则在苏27基础上进行了大幅升级，具备更强的多用途作战能力，这更符合印度对空中优势和技术领先的追求。此外，两国的国防战略和地缘政治环境也影响了这一决策。我国当时更注重快速提升空军整体战斗力，而印度则希望通过引进更先进的机型来强化其地区军事影响力。因此，尽管两款战机同出一源，但两国的不同需求和发展战略导致了不同的采购选择。

印度对苏27战机的兴趣并不大。

上世纪90年代，中国空军从俄罗斯引进了大批苏27战斗机，主要原因在于当时国内航空工业水平有限，自主研发的战机性能无法满足现代化空战需求。面对周边国家和地区日益先进的空中力量，解放军亟需提升制空作战能力。苏27作为当时世界领先的重型战斗机，其卓越的机动性、超视距作战能力和大航程特性，恰好填补了中国空军在远程拦截和空中优势作战方面的短板。这一装备引进决策，反映了当时中国空军现代化建设的迫切需求，也为后续国产战斗机的研发提供了重要参考。

1989年中美关系恶化后，中国军方开始感受到来自空中的严重压力。两国从合作走向对抗，使得解放军意识到自身在航空领域的不足，迫切需要提升空中防御能力以应对潜在威胁。这种局势促使中国加快了军事现代化的步伐，特别是在空军装备和战术体系方面进行了一系列调整和升级。

当前中国空军的主力战机包括歼6、歼7，以及尚未完全具备实战能力的歼8，这些机型在与美国战斗机进行直接交锋时，显然处于劣势。这些战机的性能和技术水平无法与美国先进战机相抗衡，导致中国空军在空战对抗中难以取得优势。这种技术差距使得中国空军在面对美军时，缺乏足够的制空权和战斗力，无法有效应对潜在的空中威胁。

在1990年代初期，中国大陆的空中力量与台湾相比并未占据上风。两岸的军事实力在这一时期基本处于平衡状态，解放军的航空装备和作战能力尚不足以形成对台军的明显优势。这种局面持续了一段时间，直到后来大陆通过持续的技术革新和装备更新才逐步缩小了差距。

为了迅速取得台海地区的空中优势，解放军选择了采购苏27这种空优战斗机作为最有效的应对方案。

早期解放军引进的苏27仅具备空中作战能力，缺乏对海对地打击功能。虽然以现今标准来看，这种单一功能的战斗机已经过时，但在当时却是不可或缺的空中力量。

1996年台海局势紧张时，解放军空军中能与美国F-14战斗机抗衡的机型，仅有苏-27一种。这款俄制重型战斗机在当时是我方最先进的空中作战平台，具备与美军主力舰载机正面对抗的能力。作为解放军空军当时唯一的重型战斗机，苏-27在制空权争夺中发挥着关键作用，其性能参数与美军F-14不相上下，是我军维护台海空域安全的重要倚仗。

苏27战斗机不仅具备出色的机动性能，还能在近战中使用R73格斗导弹，但它的真正优势在于能够发射R27中程导弹。虽然以现代标准来看，R27的性能并不出色，但它为解放军填补了远程空战能力的空白，解决了当时无法进行超视距作战的难题。

印度对掌握空中优势的需求并不紧迫，因此对苏27这类战斗机的需求相对较低。

印度在空战领域的首要对手是巴基斯坦空军，其主力装备为美制F16战机。然而，美国对巴基斯坦实施了严格的军事制裁，明确禁止该国将F16战机用于针对印度的军事行动。这一限制对巴基斯坦的空中作战能力产生了直接影响。

印度空军在争夺空中优势方面的需求相对有限，因此没有必要采购功能单一且已逐渐落后的苏-27战斗机。这种机型的性能无法满足现代空战的多维需求，且在全球范围内已显现出技术劣势。对于印度空军而言，选择更为先进、功能多样的机型显然更具战略意义。

其次，印度空军的战术体系离不开苏30的参与。这款战机在印度空军的作战模式中扮演着不可或缺的角色，其性能和特点与印度空军的战术需求高度契合。苏30的多功能性和强大火力，使其能够有效执行多种任务，从空中优势到对地攻击，都表现出色。印度空军依赖苏30的先进技术和高机动性，以应对复杂的战场环境和多样化的作战任务。因此，苏30不仅是印度空军的重要装备，更是其战术执行的关键支撑。

在印巴长期对峙的背景下，双方的空军力量主要被部署执行地面打击任务。

1999年卡吉尔冲突期间，印度和巴基斯坦的空军并未发生大规模空中对抗，双方主要将空中力量用于地面目标打击，同时为步兵提供空中支援。这一时期的空中行动更多体现在对地攻击任务上，而非传统意义上的空战。两国空军均专注于打击对方地面部队，并通过空中掩护协助己方步兵推进，这种作战模式使冲突呈现出以地面战为主、空中力量为辅的特点。

印度和巴基斯坦双方都持有一个共同观点：两国之间爆发大规模战争的可能性微乎其微。他们预计，未来双方的紧张局势仍将主要集中在边境地区的局部冲突上，不会升级为全面军事对抗。这种判断基于两国长期以来的互动模式，以及双方在核威慑下的战略考量。尽管边境地区仍存在摩擦，但两国都倾向于将冲突控制在有限范围内，避免局势进一步恶化。

在应对低烈度冲突时，印度更倾向于使用苏30MKI战机。这款飞机以其卓越的地面和海上打击能力著称，被形象地称为"空中弹药库"。苏30MKI的多功能性和火力优势使其成为印度空军在此类作战环境中的首选装备。其强大的载荷能力和精确打击特性，能够有效执行多种作战任务，满足印度在区域冲突中的战术需求。

苏30MKI具备全面的空战能力，是一款多功能战斗机，印度不再依赖仅能执行空战任务的早期苏27型号。

第三，价格实惠，物超所值。

印度采购的苏30MKI战机，在性能和价格上取得了很好的平衡。这款战机不仅具备强大的作战能力，而且在成本控制方面也相当出色，为印度空军提供了高性价比的现代化装备。它的综合性能完全能满足印度的国防需求，同时在维护和升级方面也相对经济实惠，是一款非常划算的选择。

苏30MKI这款重型战斗机的全球市场价格定在4000万美元。

中国的歼10属于轻型战斗机，其采购成本大约在4000万至5000万美元之间。相比之下，同类型的战机在国际市场上的价格通常也在这一区间内。歼10的定价反映了其技术水平和作战能力，与全球同类产品的市场定位相符。这种价格设定既考虑了研发和生产成本，也兼顾了国际市场的竞争态势。

印度具备自主生产苏30MKI战斗机的能力，这有助于推动国内相关产业的进步，从经济角度来看非常划算。通过本土化生产，印度不仅能够减少对外国供应商的依赖，还能提升自身的技术水平和制造能力。同时，这一举措还能为国内创造更多就业机会，促进航空工业的全面发展。总的来说，自产苏30MKI对印度的经济和国防建设都有积极意义，是一项值得投入的战略选择。

印度引进苏30MKI战机的决策已被证实是正确的选择。这款机型作为印度空军的核心力量服役多年，至今仍保持着关键地位，其作战效能也得到了充分验证。