对于奔驰这样的豪华汽车品牌来说，中国一直是最大的汽车消费市场，不过现在这种身份在发生变化，中国不只是重要的销售市场，也正在成为新车设计和研发的中心。

路透社报道称，奔驰正在上海和北京两地加倍投资，以期能够在中国汽车市场保持领先，如今对于奔驰来说，中国不只是第二故乡这么简单，这个市场的体量已经超过了美国和德国市场的总和。

在宣布了加强在华研发投入计划三年之后，奔驰本月将在北京揭幕新的中国研发中心，据悉，新中心拥有1000名工程师，人数是2014年开设的技术中心的三倍之多，也是德国以外奔驰第一家可以进行一切技术测试的中心，规模足可以与奔驰德国的研发总部相提并论。此外，奔驰还对中国的设计中心进行了升级，将整个团队从北京搬到了中国汽车设计之都上海。对于奔驰来说，有充分的理由加大在华投资力度，尽管经历了疫情，2020年奔驰中国销量仍然实现了12%的增长，达到创纪录的774000辆，领先于德国（286000辆）和美国（275000辆）市场。奔驰在中国销售的新车，80%是本地生产的，而且其中有很大一部分是中国特供的型号和功能。2009年中国成为了全球第一大汽车消费市场，目前年销量在2500万辆，预计到2030年将达到3500万辆。

之所以加大在华研发投入力度，另一个原因是奔驰正面临来自中国造车新势力蔚来、理想等品牌的竞争，所以奔驰必须提升设计和研发的速度，以应对不断变化的中国豪华车消费者需求。奔驰在中国的用户平均年龄只有36岁，比德国年轻20岁，这些人品牌忠诚度不高，对新科技和新技术更加感兴趣。本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。