打开顺风车软件，总能看到有人吐槽“遇到奇葩”——乘客明明约了车却临时放鸽子，司机接单后绕路十几公里，甚至有人故意在车上抽
开顺风车这事，说简单也简单，说复杂也复杂。有人当副业赚外快，有人当社交顺便搭把手，但更多人体验过后直摇头：“挣的是碎银子
普通私家车主纠结要不要注册顺风车，说到底就是算一笔“时间、油费、麻烦”的账。有人靠它补贴油钱，有人却嫌它烦心，关键看你怎
最近打车总遇到些“戏精”司机：后备箱挂满发光玩偶，车里飘着香薰还放着《科目三》BGM，有的师傅见面先来段单口相声，更有甚
上周末加班到深夜，我在路边叫了辆网约车，系统显示一口价28元。上车后司机却摆手说：“现在平台抽成高，我接这单要倒贴钱，要
现在想找顺风车，打开手机应用商店一搜，几十个软件名字看得人眼花缭乱，上市的嘀嗒、滴滴，老牌的一喂顺风车，新入行的高德顺风
街坊邻居聊起网约车司机，总有人甩出个金句：“一天跑五百块流水，月入过万轻轻松松！”可真要问司机本人，十有八九会叹气：“别
你可能遇到过这样的情况：明明手机上显示预估车费25元，下车时却收了32块。说好十分钟到，司机绕了半个城才出现。更气人的是
街角巷尾总能听到这样的议论：“开网约车的都是没啥正经工作的人”“现在年轻人混得差才去当司机”。这些话像根刺扎在司机们心里
五一假期还没到，火车票已经抢空，酒店价格翻倍，连高速路都开始模拟拥堵演练——今年的旅游热，注定又是一场“人从众”的狂欢。
提起顺风车，很多人第一反应是“便宜”，但它的意义远不止于此。当油价涨、堵车频发、打车费越来越贵时，顺风车正悄悄改变人们的
顺风车发展了这么多年，说是“百家争鸣”，真正上得了台面的，也就那几家：哈罗顺风车、滴滴顺风车、嘀嗒顺风车、一喂顺风车，其
大家都知道，顺风车分为短途、中途、长途，以防一些新手不知道两者之间的区别，我们就来做个详细的介绍。顺风车的短途，基本就是
现在油费太高了，所以有时候顺路接接顺风车订单成了很多车主的常态。部分车主多多少少都跑过顺风车，但多数会有一个共同的反馈，
沉寂了多年的自动驾驶网约车，现在又有新进展了。4月12日，在安全峰会上，滴滴自动驾驶和广汽埃安合作的首款L4车型亮相，也
凌晨五点的北京西站，白领林女士在顺风车平台刷新了二十次，系统始终显示“附近无车”。她盯着地图上密密麻麻的红色定位点——全
现在汽车界有个言论，说买车最好不要买比亚迪，就算买比亚迪也不要买比亚迪秦，至于为啥？因为多数跑网约车的，都是开的比亚迪秦
总有人在社交平台晒网约车收入截图，动辄月入过万的数据看得人眼红。可真要问他们“真的赚钱吗”，回答往往含糊其辞。那些高喊“
打开顺风车软件，总能看到车主的接单次数被标得清清楚楚——有人一个月跑30天，有人只接四五单。很多人觉得，接单次数越多越靠
签名：八年网约车司机，和你分享路上有趣的事
