这次的川崎是否会打造400cc平台的四缸街车，来自于日本国内的一些信息也是印证了川崎可能会重新进军400cc四缸街车，而这台采用ZX-4R的动力平台的Z400RS将会全新推出，复古的Z400RS可能会是大家所期待的中小排量四缸车的希望。

并且从这次川崎在日本带来的信息，上市的几率可能达到百分之七十，这无疑是给喜欢复古小排量四缸车朋友的绝好消息了。由于川崎早前已经上市了仿赛款的ZX-4R，而它的发动机也是采用了直列四缸设计，并且在同级别的跑车上，这台ZX-4R动力表现出极强的性能，包括它的操控体验感也将会上升到一定的程度。

考虑到川崎的400cc发动机平台已经相当成熟，以至于了目前市面上的四缸车，唯独川崎在坚持做四缸的400cc摩托车，而对于这台大家所期盼的复古款Z400RS也将有很大的机会引进国内，毕竟国内的一些摩友也非常关注一些400cc的四缸车，这台Z400RS也将会成为新的一波四缸街车热点。

并且在这台车上也会采用与Z900RS相同的设计风格与布局，这无疑也是代替了之前考虑入手Z900RS的朋友，首先在Z400RS的这款车上，所采用的规格也会比更大排量的Z900RS差一节，不过也会凭借其高性价比，更小排量的Z400RS可能会更让人接受，并且在四缸的摩托车上，所采用的配置一般都不会太低，像主流的ABS、TCS、复古仪表、双油门拉线等配置都会具备。

除此之外，在性价比上，也是大排量的Z900RS所无法比拟的，根据这台ZX-4R的价格，国内也是在69800元起，在七万元的价格就能入手四缸的进口车，确实也是很香，如果Z400RS的推出与引进，也将在价格上有所让步，大家选择它的原因主要还是受价格因素所影响了。

所以说，从川崎的ZX-4R的成功上市后，后续的Z400/Z400RS等四缸车型应该也不难，主要还是受市场所决定，并且在日本的一些专业网站上也能看到Z400RS的样板图，以至于这台车在未来极有可能推出，全新推出的Z400RS在中排量复古摩托车的也能得到大家的认可。