零跑今天公布了上个月的交付数据——41039辆，超过新势力三杰——蔚来、小鹏、理想，同时也超过了小米，是新势力品牌中交付量最高的汽车品牌；作为一个主打“性价比”车型的新势力汽车品牌，零跑在互联网上的声量其实不大，但交付量却是实打实的第一，这让不少网友感到意外。

不过小宅并不感到意外，一方面是零跑的主力车型——C10、C11都有比较好的交付量，这能在很大程度上稳定零跑的月交付量，然后零跑B10上市就开始交付，自然大大提升了零跑的交付量；之前小宅也介绍过零跑B10这款车型，并且认为该车型的激光雷达版本是当之无愧的“性价比王者”。

零跑B10有五个版本，其中带激光雷达并且价格最低的是510激光雷达智驾版，这个版本售价为11.98万元，也是目前同级别为数不多采用激光雷达的纯电车型。

另外官方还表示，零跑B10交付量已经突破一万辆，其中中高配车型占比高达95%，其实从配置来看，中高配的性价比是高于低配版本的。

9.98万元的零跑B10没有激光雷达，整体的配置其实相对一般，零跑B10之所以能吸引很多消费者关注，主要原因还是打造了十万级别的激光雷达车型，这在目前的新能源汽车行业还是比较少见的；预售价12.98万元的激光雷达版本上市价格直接便宜一万块钱，11.98万元起步更是大幅度拉低了激光雷达车型的最低价。

配置方面，零跑B10长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm，轴距为2735mm，车辆和全系列均为后置单电机设计，最低配为132kW电机，其他版本均为160kW电机。

这款车型的电池容量分为56.2kWh和67.1kWh两个版本，分别对应510km续航和600km续航，电量从30%充到80%只需19分钟，车辆零百加速为6.8秒；车辆的电池全系列均为磷酸铁锂材质，供应商为江苏正立和欣旺达。

其实从最基本的硬件配置来看，零跑B10在电池、动力方面和同价位的车型并没有什么太大的优势，不过这款车型在11.98万元的版本上给到了激光雷达却是是一个很大的卖点；小宅个人认为，11.98万元版本的性价比在这个价位是没什么对手的。

另外，零跑B系列首款纯电轿车——零跑B01也快上市了，这种趁热打铁的做法，小宅认为现在的新能源汽车市场还是很有必要的。