平时用电省钱，“战时”用油省心，这是很多人关注油电混合车型的初心。尤其是在新能源汽车发展的初期，以日系油电混合为代表的电车，是很多人尝试新能源的导师。

但现如今，你去4s店看看，除了增程汽车，几乎所有的油电混合车都比同领域的车型要便宜。对于那些想要购买新能源但资金并不十分宽裕的车主来说，销售也会推荐油电混合车。而7.98万比亚迪秦的发布，更是将油电混合车型拉入到一个新的谷底，当然也透露出一个信号，倘若油电混合真的大受欢迎，还会成托底“侠”吗？

1. 技术成熟度：虽然油电混合动力汽车技术已经相对成熟，但与传统燃油车相比，一套车壳子搭载油和汽两套系统，其技术复杂性更高，因此可能存在更多的维修问题和技术隐患，这可能会导致较高的维修成本和潜在的使用问题。

2. 购车成本：虽然比不上纯电车，但混合动力汽车通常比同等级别的传统燃油车贵，因为它们配备了额外的电动机和电池组。而且，由于缺乏新能源汽车的国家补贴，消费者的购车成本会进一步增加。

3. 使用成本：保险费用通常会根据车辆的复杂程度和维修成本来定，由于混合动力汽车具备两套动力系统，其保险费用往往比传统燃油车要高。

4. 电池成本：混合动力汽车的电池寿命和成本是其主要的软肋之一。电池组在寿命周期结束后，更换成本极高，这可能会给车主带来额外的经济负担。

5. 燃油经济性：虽然混合动力车在低速的状态下显得更加省油，它的主要原理是低速行驶时减少发动机的浪费能力，用电驱动代替发动机达到节油的目的。

但这一方面只仅仅停留在起步和低速驾驶上，要知道开车要的就是速度，一旦上了高速，发动机的能耗会变高，省油效果就不会那么明显了。省下的油费不足以弥补耗费成本，这会影响到车辆的整体经济性。

6. 保值率：由于汽车技术的快速更新换代，以及消费者对新能源汽车的接受程度变化，有的新车甚至比二手车都要便宜，二手车商对新能源望而却步，混合动力汽车的保值率不如传统燃油车，这意味着未来出售时可能会面临较大的价值损失。

7. 动力性能：混合动力汽车在加速性能上可能不如同等级别的传统燃油车，特别是在高速行驶时，动力储备可能不足，这会影响驾驶体验和安全性。

更为重要的是，混合动力的纯电续航往往少的“感人”，其结果就是天天“趴”充电桩，消费体验感比较差。

同时，也要关注汽车产业政策导向和技术发展趋势，以便做出更为明智的选择。