家用SUV在整个汽车行业里的含金量了，老司机都知道吧？不管是传统车企还是新势力，都是“得家用SUV市场者得天下”。

作为汽车圈理工男，奇瑞汽车也在家用SUV领域颇有建树。瑞虎系列不仅在国内久负盛名，更走出国门远销海外，而在瑞虎系列中，瑞虎8L更是一台基于奇瑞深厚的技术功底和用户思维打造而成的家用全能选手，在这款车上，你可以看到奇瑞是有多么懂用户所需。

很多家庭在买车的时候，都会先看设计，毕竟一台好看的车能撑起一家人的面子。对此，瑞虎8L以猛虎作为设计灵感，虎啸前脸、锋齿点阵格栅、虎耳示廓灯这些设计特征，可以非常好地契合主流人群的审美。

而且，瑞虎8L作为一款中型SUV，有着4795/1930/1729mm的长宽高三围，能够很好地将“猛虎”的挺阔感、威猛感演绎出来。对于家用消费者而言，这样的设计形态足够霸气，也能带来安全感。

当然，家用消费者会更加在意车内的体验，在座舱内，瑞虎8L最为明显的一个体验就是宽敞。2770mm的轴距和四米八级车长，可以轻松放下5+2七座布局，而且具备多样化的座椅组合模式，让家用舒适性和实用性得到全面兼顾。

从零重力女王副驾一键舒躺，再到2.1平米后排大床，瑞虎8L的空间定义能力可以说真正走进了家庭用户的心坎里，而且这款车还基于奇瑞的技术体系，拥有让人坐得舒适也坐得安心的安全品质。

譬如在白车身设计方面，瑞虎8L的车身采用占比高达85%的高强度钢打造，铝合金双防撞梁、带前排中央气囊的7组安全气囊，在发生碰撞时可以起到硬核的防护作用。与此同时，这款车搭载的L2.5级智能驾驶辅助系统还集成了开门预警、盲区监测、碰撞预警等主动安全功能，从路上行驶到下车开门那一刻，都像个卫士一样牢牢守护着车主的安全。

从家用角度来说，瑞虎8L最大的吸引力，莫过于安全性、实用性、舒适性达到了统一。在追求全面的家用消费者看来，瑞虎8L已经算是一台很香的家用SUV了。不过在奇瑞看来，只有机械素质也足够高，才是真的香。

这样来说吧，瑞虎8L的动力和底盘素质，才是它真正精彩的地方，也是最能让消费者过瘾的地方。作为国内最早自研发动机和变速箱的自主车企，奇瑞自研的鲲鹏动力2.0TGDI不仅拿奖拿到手软，更能以187kW、390N·m的动力储备，带来越级的性能体验。

而且，与2.0TGDI发动机配套的鲲鹏8AT变速箱，不仅兼具了液力自动变速箱的平顺性和可靠性优势，同时还以高达96%的机械效率，让2.0T中型SUV的百公里油耗低至7.8L，动力强、平顺性好油耗还低，整个动力系统几乎没有短板，理工男奇瑞真不是吃素的。

最后来到底盘方面，瑞虎8L的四驱版本搭载奇瑞自研全场景智控四驱技术。雪地、沙地等7种驾驶模式，再加上四驱系统的快速响应，可以满足多样化的出行场景需求，城区更省油、山路更灵活、湿滑路面更稳定的体验，让瑞虎8L堪称家用SUV里的“全能王”。

结语：

说实话，想要造好一台十几万的家用SUV还挺难的，成本、技术、工艺都是制约项，但奇瑞的优势，就在于自身拥有庞大的技术体系，可以把先进的自研技术应用在瑞虎8L这样的主流家用车型上，即降本又提升品质。所以，瑞虎8L从设计到空间、从性能到底盘几乎都没有短板，能够以全能的产品力满足家用消费者的多样化需求。