进入4月，汽车全最大的设施莫过于北京车展，不过这次主角除了车就是车，新能源新车板块，纯电和混动轮番轰炸，看得外国友人眼热。而在众多车型中，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7无疑是最受瞩目的三款。它们的动力形式各具特色，性能与续航方面又都有着不俗的表现。那么，究竟哪款车型能够在这混动SUV中脱颖而出呢？下面我们具体分析。

首先，让我们来聚焦这三款车型的动力系统。领克08 EM-P搭载的是1.5T混合动力发动机和三电机四驱系统，其最大功率高达436kW，峰值扭矩更是达到905N·m。这样的动力输出，使得领克08 EM-P在百公里加速时间上仅需4.6秒，足以让驾驶者感受到强烈的推背感。

相比之下，比亚迪唐DM-i的动力系统则稍显温和。它搭载了1.5T发动机和单前置电机，最大功率和峰值扭矩分别为102kW和231N·m，电机部分则提供160kW的最大功率和325N·m的峰值扭矩。虽然这样的动力参数在同类车型中也算得上优秀，但与领克08 EM-P相比，还是稍显逊色。

而问界M7则采用了独特的增程式混动结构，通过1.5T增程式发动机与前后两个电机的共同作用，实现了330kW的综合功率和660N·m的扭矩。这样的动力配置，既保证了车辆的强劲动力，又兼顾了燃油经济性。

在续航能力方面，领克08 EM-P同样表现出色。它提供了多个动力电池版本供消费者选择，其中WLTC纯电续航分别为102km、205km和185km，综合续航则分别达到了1400km+和1200km。这样的续航能力，足以满足消费者日常出行的需求。

比亚迪唐DM-i在续航能力上也不遑多让，它提供了95km和150km的WLTC纯电续航选择，综合续航能力达到1100km。虽然与领克08 EM-P相比略有差距，但在同类车型中依然属于佼佼者。

而问界M7则配备了40kWh的电池，实现了200km的WLTC纯电续航和1000km+的综合续航。这样的续航能力，虽然不如前两者出色，但也足以应对大部分日常出行场景。

不难看出，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7在动力性能和续航方面都有着不俗的表现。领克08 EM-P以全场景通行能力和平顺的动力输出表现脱颖而出；比亚迪唐DM-i则在动力和续航方面都有着均衡的表现；而问界M7则凭借其独特的混动结构和宽敞的空间赢得了消费者的青睐，如果你准备在这个夏季之前换车，那么领克08 EM-P更具实力。