提到韩国起亚汽车，国内大多人都不屑一顾，认为这个牌子已经是日薄西山了。其实不然，起亚在2023年全球销量达到了308.6万辆，这是什么概念呢？要知道比亚迪去年全年销量也就只有302.4万辆，所以起亚的销量绝对在全球都是排得上号的，而且创出了自品牌诞生以来的销量新高。
其中，起亚最为畅销的车型不是我们耳熟能详的起亚K3，而是狮铂拓界，这款车去年在全球总共售出523502辆，这个销量成绩放在国内来说也绝对是妥妥的爆款产品。但在国内，2023年狮铂拓界每月销量基本在1000多辆徘徊，全年销量只有1万多辆。那么出现这种天壤之别的现象的到底是为什么呢？
作为一辆紧凑型的SUV，狮铂拓界2022年年底正式上市，指导价为17.98-23.78万，目前终端有4万左右的优惠，优惠后裸车价14万起。而在14万左右的预算，国内可以选择的SUV实在太多了，比亚迪宋PLUS就是其中最强的竞争对手，不仅动力强，而且环保经济，智能车机也更加领先。
从车身尺寸来看，比亚迪宋PLUS长宽高分别为4705*1890*1680mm,车身轴距为2765mm。而起亚的狮铂拓界长宽高分别为4670*1865*1678mm，轴距是2755mm，在车内空间上相比没有任何的优势可言。在内饰设计上也同样如此，狮铂拓界虽然全系标配了12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶行车电脑，但比亚迪宋PLUS中控台上搭载了一个12.8英寸的全液晶触控屏+可旋转悬浮式中控屏，以及水晶电子挡杆，整体做工用料都要更加高级。
动力和续航就更不必说了，比亚迪宋PLUS搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，拥有超过1000公里的综合续航里程，百公里亏电油耗为5.4升。性能方面，最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛·米。反观起亚狮铂拓界，提供了1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机的最大马力达到200匹，而2.0T发动机的最大马力为236匹，与之相搭配的是8速手自一体变速箱。
除了比亚迪宋PLUS之外，在15万价格区间内，还有银河L7、深蓝S7等一众实力非常强悍的对手，所以说起亚狮铂拓界与这些混动SUV相比优势荡然无存，而国外市场远没有国内这么内卷，因此竞争对手也就仅限于丰田RAV4等产品。如果起亚不加速转型电动化，那么在国内的市场将会面临更大的压力，起亚在国内的困境让我想起几十年前的柯达胶卷，只能说起亚狮铂拓界没有做错什么，而是中国汽车市场不再需要它了。
看看日系美系甚至德系的销量，就知道中国人一向是欺软怕硬，日本美国当年杀了我们多少中国人，忘了？就是德国当年也是参加了八国联军。为什么单单骂韩系？还不是欺软怕硬。当然我不是说韩国人好，我也不喜欢韩国人，我只是就事认事
搞不懂天天喊爱国的人，美国车 日本车排队买，却不买韩国车。韩国车质量非常好。世界第三。韩国与我们的仇恨，和美国日本比，简直少太多。不应该啊。
起亚智跑[点赞]
日本和我们的深仇大恨我宁愿买韩系也不买日系
别拿棒子车来恶心人了
把韩系车撵出中国
韩系发动机太狗篮子了
品控最差的合资车系，能卖好才怪呢[点踩][点踩][点踩][点踩]
9万起我考虑换一台！
国外质保十年，国内你敢也会卖的好
还不如智跑，全系减配没有电动尾门，加装加钱！
因为大家都是懂车帝了呗，所以……
这外观挺有个性的，价格还是偏贵了一些，能在12万左右应该会有不错反应
因为只有国人聪明 国外的都是大傻子[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
这车在欧洲要3万5起[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
难看死了
大家还记得“中国科考船遭韩国货轮暴力撞击，拦腰折断沉入大海，船内的107名科考人员用尽全力呼救，但不远处的韩国肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。”的事情吗？百度一下
日韩系的车，国外的车和国内的车就不是一个车子[滑稽笑]
起亚就当年智跑火一点，自从2017年萨德导弹事件后救彻底凉凉[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
2.0t+8at真香
韩国车整体开起来像日系 整车松垮垮的感觉 同级别隔音最差用料最差 所以喜欢韩国车的都买日系了[得瑟]