第一商用车网 宁如旭

商用车行业绿色转型，福田汽车取得了怎样的成绩，有哪些新规划与新思考？

4月28日，福田汽车召开了可持续发展报告发布会，对其取得的成果进行了深度解读。当晚，福田汽车发布了第一季度报告。其中，福田汽车一季度营收超148亿元，同比增长15.01%；一季度净利润4.36亿元，同比增长70.08%。

作为国内商用车行业头部品牌与领军企业，在国家“双碳”目标引领下，福田汽车紧跟行业发展潮流，为商用车绿色零碳转型贡献了重要力量。面对激烈的市场竞争，福田汽车未来要怎么干！从这场发布会上，我们或许能够找到答案。

锚定“双碳”战略  积极推动行业绿色转型

“当前中国产业的新能源渗透率逐年攀升，中国新能源汽车已成为驱动世界汽车产业变革的核心引擎。在‘三电’、智能化关键技术领域，中国企业持续突破创新边界，全球汽车产业格局也正在经历颠覆性重构”。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东在发布会上对新能源商用车市场走势进行了预判。

据福田汽车公布的2024年年度报告和2025年一季度销量数据显示：2024年，福田汽车总销量为61.41万辆，其中，新能源商用车累计销售5.41万辆，同比增幅达34.98%；2025年一季度，福田汽车总销量达17万辆，同比增长9.8%，其中，新能源商用车累计销售2.56万辆，同比大涨174.2%。

成绩的背后清晰可见，福田汽车在绿色可持续发展方面所做出的努力。

新能源化，不仅驱动着中国市场的变革，而且也成为全球汽车产业变革的核心引擎。对福田汽车这样的大型商用车企来说，面临的挑战更是艰巨——不仅要为能源革命提供绿色运力解决方案，还要成为中国绿色能源转型的推动者。

秉承着以“为能源革命提供绿色解决方案”为使命，福田汽车在产业变革的“新四化”挑战与机遇中，始终坚定“新能源第一”发展战略，且明确提出“2030年新能源销量占比超过50%，2050年成为全球绿色交通生态领导者”的发展目标。

对此，福田汽车坚持“纯电+混动+燃料电池”三线并举，大力布局新能源核心模块和关键技术，推动新能源产品从“油改电”向全新正向开发平台升级；未来福田汽车也将不断丰富新能源细分市场的产品矩阵，持续引领商用车行业绿色低碳转型。

除此之外，福田智蓝新能源专属基地投产、新能源品牌“卡文汽车”正式发布、“三电”和氢燃料等核心技术逐步实现自主可控，以及欧曼银河全新系列、风景系列、卡文乐福等新品陆续上市，持续为全球用户提供高效、绿色、环保的运输解决方案。

爱易科“助阵”  智能互联打造可持续发展新生态

在生态方面，福田汽车打造了“爱易科”全域智慧生态品牌，通过自主创新“三电”核心技术，引领未来商用车发展移动新生态。

福田汽车ESG报告中提到，爱易科电池应用了高于行业标准的4层阻燃防护系统和电池安全智能监控预警平台；爱易科电驱围绕能耗和高安全可靠，更加贴合商用车场景工况；爱易科电控则在软件层实现全栈自研，从商用车运营场景出发，整车集成域控制区域控制架构，用智能化为用户高效运输保驾护航。

同时，爱易科“智·生态”通过整合能源、租赁、数智、修养配、二手车等业务，构建除了全方位、全生命周期的汽车产业大生态体系，引领商用车产业生态迈入“全域智慧生态”新阶段。

除此之外，福田汽车依托国内规模领先的商用车车联网平台，提供一体化车联网解决方案；针对后市场，福田汽车则围绕人、车、货、场，以车联网、金融科技、大数据、互联网技术为基础，建立以用户为中心的智能互联生态，为用户提供安心用车、无忧养车、便捷换车与智能管车的全生命周期解决方案。

2030海外目标30万辆   用国际视角筑基布局

面对全球低碳经济和能源转型带来的第四次窗口期，凭借规模优势、新能源先发优势、智能网联生态优势，福田汽车在ESG报告中提到“GREEN 3030”战略，目标到2030年实现海外销量30万辆，其中新能源车型占比30%，携手全球合作伙伴共建绿色运输新模式。

截至目前，福田汽车海外销售网络已经遍布139个国家和地区，新能源商用车出口国家和地区也已经超过60个；海外销售网络规模达1000+、海外服务网络规模达1200+。福田汽车正为全球商用车用户提供高效运输解决方案。

福田汽车还在全球建立了22个属地KD工厂，并赋能“一带一路”建设，包括泰国新能源基地投产、巴西市场本地化生产、非洲首条电动商用车产线落地等，带动当地产业链升级的同时，为全球可持续发展贡献“中国方案”。

写在最后：

2025年是“十四五”规划收官之年，同时也将迎来“十五五”谋篇布局。这不仅是时代的变革，也是福田汽车淬炼新质生产力、跃升高质量发展的关键年份，同时更是福田汽车争创“世界一流”商用车企的关键阶段。未来，福田汽车将继续打造具有福田特色的可持续发展战略，为可持续交通、美丽中国建设，为商用车乃至全球汽车行业绿色转型贡献“福田力量”。