在新能源车市场中，混动产品以其出色的续航表现成了市场的热门选择。而前不久刚刚上市的领克07 EM-P更是插混产品中的佼佼者。这也让帕萨特插混与雅阁e:PHEV这两款“大佬级”合资产品有了一些“紧迫感”。接下来，我们将深入剖析这三款混动轿车，谁将成为中型轿车里的性价比之选。

先来看一下配置方面，领克07 EM-P内饰配置诚意满满，15.4英寸中控屏、92英寸AR-HUD和哈曼卡顿23扬声器音响系统均标配，为乘客带来清晰便捷的视听体验。

本田也终于开始懂国人的心了，雅阁e：PHEV中控屏提升到了12.3英寸，中、高配车型提供了12扬声器的BOSE音响系统，相比部分合资竞品来讲，本田确实花了点心思。

插混版的帕萨特则是配备了9.2英寸中控屏、扬声器数量为8个。总体来看，娱乐硬件方面，领克07 EM-P的优势相对突出一些。

再来看一下舒适部分。领克07 EM-P的座椅采用NAPPA抗菌真皮，前后排均支持通风、按摩和加热，让舒适触手可及。不到20万级的价格，体验却是50万以上的水平。

而雅阁e:PHEV则是采用了仿皮+翻毛皮混搭的用料方案，同时还为前后座椅提供了加热功能，不过通风功能仅前排具备。

插混版帕萨特则是标配了真皮座椅，不过座椅配置并不多，仅前排具备加热功能，而且全系未提供通风功能。需要指出的是，这两款合资产品均未配备按摩功能。

动力方面，领克07 EM-P搭载的是领克EM-P超级增程电动方案（1.5T四缸电混引擎+P1和P3电机），电机总功率为160kW，零百加速时间仅为6.5s，综合油耗为0.99L。

雅阁e:PHEV搭载一台2.0L发动机和前置单电机组成的插混系统，电机功率为135kW，零百加速时间为7.8s，综合油耗为1.54L。

插混版帕萨特的动力系统是由1.4T发动机和前置电机组成，电机功率为85kW，系统综合功率是155kW，百公里加速时间为7.7s，综合油耗为2.23L。

从数据中可以看得出，雅阁e:PHEV的性能输出比较依赖电机，而帕萨特混动版的动力输出更依赖发动机。不过，领克07 EM-P则是进行了双向提升，这也让该车的综合功率达到了280kW，而且也是三款车型中油耗最低的一款。

通过以上对比不难看出，领克07 EM-P的综合实力要高于另外两款车型。而价格方面，插混版帕萨特和雅阁e:PHEV的指导价都超过了20万，但是领克07 EM-P的顶配车型也仅为18.98万，入门车型更是来到了16万级，仅为16.98万。而且近期锁单的用户还有6000元的领享金可拿，也就是说，领克07 EM-P的入门价只有16.38万。因此，三款车型中，领克07 EM-P才是性价比之选。