各位粉丝：

地铁三期规划中涉及的线路，一直是大家关注的焦点。除了已经开工的1号线支线、今年将开工的M101线一期，以及之前已经启动工程勘察和设计的19号线二期、R4一期、R6线一期，剩余的几条线路大家也都非常关心何时能启动，尤其是11号线二期，每次我们的推送中都有粉丝在询问。好消息来了！北京市公共资源交易服务平台近日发布招标计划，7号线三期和11号线二期计划将在今年年内发布工程勘察和设计的招标公告。这意味着，这两条线路有可能成为三期规划中第三批建设的线路。

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从目前的进度分析，三期规划中涉及到的各条线路，进展有先有后，这也在相当程度上影响到未来建设的先后。

第一批进度最快的是1号线支线和M101线一期，1号线支线开工建设已经在今年1月开工建设，M101线一期目前也正在推进施工招标的工作，年内就能全面开工。第二批是19号线二期（南延及支线、北延及支线）、R4一期、R6线一期，这几条线路已经完成了工程勘察和设计的招标公告。第三批也就是今年即将招标工程勘察和设计的7号线三期和11号线二期。根据招标计划，招标的预计时间为5月6日至12月31日，也就是年内就会正式发布招标公告。第四批是15号线东延、25号线三期（丽金线）、亦庄线至5号线、10号线联络线，近日启动了一体化规划方案、可行性研究的招标。

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这次7号线三期和11号线二期招标的分为工程勘察和工程设计两大工作。其中，设计工作内容主要包括：总体方案设计、初步设计、施工图设计等各阶段相关工作。勘察工作内容主要包括：初步勘察、详细勘察、初步调查、详细调查，其中调查含沿线建（构）筑物调查、管线调查等。同时，招标计划中也阐述了两条线路的项目概况。其中，7号线三期也就是7号线北延的变化不大，和当初环评第二次公示的一样，线路全长约6.4公里，设站4座。

根据当时的公示，7号线三期是从目前7号线的北京西站，向北延伸到海淀的万寿寺站。

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而11号线二期的变化则比较大。此前三期建设规划的环评公示中，11号线二期是西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。

而这次招标计划中显示的则是，线路全长约17.4公里，全地下线，设站14座，其中换乘站6座。设车辆基地1座。为什么会有变化？出现了哪些变化？之前我们在推送和粉丝留言回复中已经和大家透露过，最终或批复的三期规划，与之前环评公示中的版本，有一定的变化，其中11号线二期就是变化较大的一条线路。11号线二期的线路走向并未变化，只是纳入到二期实施的线段长短有了变化。

其中，11号线二期西段基本没有变化，只是东段可能有一定的变化，有一部分线段这次可能还无法实施。从这次公布的概况看，长度少了6.4公里，车站也是少了3站，减为14站。但即便如此，11号线二期对于缓解城市西部的东西向交通，也能起到重大作用，方便沿线居民出行。而且，大家也更有盼头了。