这款小型G级的定位是奔驰旗下的入门级车型，但它并不会使用奔驰为电动车开发的全新模块化架构（MMA）。沙费尔透露，这款迷你越野车将使用一个不同的平台，采用奔驰更大的后驱车型的部分组件。
这款新车可能会采用一些类似于即将推出的全尺寸电动G级的技术，由同样负责Scout卡车和SUV的Magna Steyr公司开发。奔驰声称，电动EQG将是其有史以来最强悍的越野车，超越了长期运行的内燃机版本。因此，小型G级也有望在其细分市场中展现出强劲的能力。
作为参考，奔驰EQG将配备四个电动马达，分别驱动每个轮子，可实现类似于坦克转向的所谓G转向。这款电动越野车还将配备能够控制每个轮子扭矩的软件，这对于在复杂道路上行驶至关重要。
这款小型电动G级将由奔驰新成立的专业G部门开发。这意味着这款迷你电动越野车将是G系列的第三款车型，除了内燃机版的G级和EQG之外。这个新部门也扩展了奔驰目前由以性能为导向的AMG和奢华的迈巴赫为代表的子品牌。
奔驰预计将在2026年推出小型电动G级，而全尺寸的EQG将在今年晚些时候推出。与此同时，G级的生产将在2024年第一季度停止，为改款车型做准备。在小型G级上市后，它将与路虎卫士90等车型在市场上竞争。
