相信日系品牌的摩托车品质过硬深得许多摩友的喜欢，而作为已经全球销售多年的铃木车品牌，无论是汽车还是摩托车都拥有不俗的表现，而铃木进入国内已经有三十来年，旗下的多款摩托车也是进入到国内的摩托车市场，而在中高端的摩托车市场上，铃木还是有所保留的。
例如已经在海外上市多年的车型，目前也有许多款没有进入到国内市场，其中大贸与小贸的车型也是比较稀少，而经典的车型很多，例如铃木的GSX-S150、铃木GSX-S1000S Katana、铃木GSX-R1000RR版、铃木GSX13000R Hayabusa等。
不过对于大家比较接受的中量级车型上，铃木已经将自家 铃木V-Strom 650 Adventure引进到国内的大贸车市场，而这台经典的SV650S包头版街车没有任何的消息，从中也能看出铃木相对于国内的摩托车主要还是集中在刚需的车型上，像大家之前所关注到的铃木四缸车型也是一样，而这台铃木的V-Strom650所采用的设计也是比较独特的。
加之铃木的摩托车已经与国内的几个国产品牌深入合作，像豪爵、轻骑等品牌也在制造铃木的车型，不过都是一些小排量的车型，其中豪爵铃木的GW250/DL350/GSX250系列的摩托车更是经典之作，虽然排量小了一些，但也在口碑上积累了不少分。
对此，假如铃木把自家过时的中大排量车型进行国产合资生产，这一切也会改变格局，铃木的SV650S版是一台已经上世纪九十年代生产的老款车型了，并且每年的版本都在不断更新，主要还是在外观方面与发动机的调校与设计上，都是进行过几次的更新换代了，假如这台车真正引进到国内的话，想必也会丰富大家的选择。
SV650S采用了铃木独有的V型缸设计，像铃木的DL650这台车也是一样，V缸的发动机无论是品质与发动机的后段加速能力上都有不错的提升，而铃木的650系列的街车也有多款，不过SV650S版的设计更加经典，是无数喜欢机车朋友的一大福利。
#图文万粉激励计划#这台SV650S的特点就是车架采用全铝合金的车架设计，不仅有年代感，强度也会比编织钢架的强不少，想必许多老款的日本摩托车都是采用这样的设计，不过整车的成本也会相应提高一些，不过经典是很难复制的，铃木的SV650S版光芒依旧浮现在大家的眼前，曾经的经典款V缸街车，还是值得回忆的一台。
