零跑B10上市了，这车最近热度挺高，9.98万起的价格，顶配才12.98万，续航600km，还有激光雷达，确实有点香。今天咱们不聊参数，就结合带娃踏青和上下班通勤这两个接地气的场景，看看这台车在智能驾驶、空间和舒适性上到底有没有戳中车友的需求。

带娃踏青时，零跑B10的空间设计可以解决家庭需求：后备厢采用上下分层结构，上层420L净容积可轻松容纳标准折叠婴儿车（长宽高约1000×500×300mm）、3m×3m露营帐篷及3个60L收纳箱，下层95L独立储物格可收纳4张2m×1.5m野餐垫+2把长柄伞；后排座椅按4/6比例放倒后，纵深达1850mm，形成1415L纯平空间（长宽高1850×1050×720mm），可横置儿童平衡车（轴距540mm）。前排座椅支持180°纯平放倒，与副驾形成1800×1200mm临时休息区，妈妈腿部伸展空间达900mm，比传统后排蜷坐的650mm腿部空间长。

零跑B10尾门打开状态

对比来看，比亚迪元PLUS的空间布局偏向均衡实用：常规后备厢容积345L（纵深820mm），后排座椅放倒后扩展至1350L（纵深1700mm），可容纳折叠婴儿车+2个45L收纳箱。其前排座椅最大放倒角度160°，形成的休息区纵深1500mm，更适合临时小憩。吉利银河E5则在细节储物上展现巧思：全车标配22处储物空间（含4个车门杯架+中央扶手双层储物格），后备厢常规容积352L（纵深850mm），后排座椅放倒后容积1200L（纵深1650mm），适合携带轻量化露营装备（如折叠桌椅+便携烧烤架），但满载时需借助车顶行李架扩展装载。

元PLUS前排空间

在上下班通勤场景中，零跑B10的CLTC续航达620km，配合前排座椅通风/加热功能，长途驾驶舒适性更佳；比亚迪元PLUS凭借510km续航+360°透明底盘，在城市拥堵路段操控灵活，且4370mm车长（轴距2720mm）方便狭窄道路会车；吉利银河E5以550km续航+主驾6向电动调节座椅，配合15处静音优化设计，让早晚高峰通勤更显从容。从数据维度看，零跑B10在场景空间复用上更有优势，比亚迪元PLUS胜在空间利用率与通勤经济性，吉利银河E5则以细节储物和乘坐舒适性见长，而随着现在周末出行装备量相对较大，也就是说重度露营的情况相对较多，所以笔者觉得基于这种情况，不妨多看看零跑B10。

零跑B10前排座椅

零跑B10后排座椅

在日常带娃踏青和上下班通勤场景中，车辆的智能座舱与舒适性配置起着关键作用。先看芯片算力，比亚迪元PLUS搭载的辅助驾驶芯片算力84TOPS，而吉利银河E5所采用的龍鹰一号芯片算力约为80KDMIPS，搭配Flyme Auto操作系统。在带娃踏青时，孩子们常需要播放动画片或听故事。此时，元PLUS和银河E5的车机系统虽能满足基础需求，但面对多任务处理，例如在播放多媒体的同时规划新的踏青路线，其反应速度表现中规中矩。据测试，元PLUS车机系统在执行多任务指令时，平均响应时间约为2-3秒，银河E5则在1.5-2秒左右（个人测试数据，仅供参考）。

元PLUS内饰车机

反观零跑B10，凭借高通8295芯片强大的算力，在多任务处理上表现卓越。实测在上下班堵车场景中，下达“打开座椅通风+播放相声+避开拥堵”等复杂指令时，系统平均响应时间仅需0.5-1秒，几乎在指令还未说完时就已执行到位（个人测试数据，仅供参考）。而且，零跑B10的3D灵动桌面实现导航、音乐、空调三屏联动，操作体验流畅度远超竞品。

零跑B10激光雷达

零跑B10车机

在舒适性配置方面，零跑B10的方向盘加热和主驾通风组合实用性高。冬天能快速将方向盘温度提升至约30度左右，有效解决冻手问题；夏天主驾通风可在短时间内降低座椅表面温度约5度左右，避免闷汗困扰。比亚迪元PLUS和吉利银河E5虽具备类似功能，但在功能协同及调节效率上，零跑B10的智能座舱更胜一筹，为带娃踏青和上下班通勤带来更优质体验。

零跑B10内饰

另外，续航焦虑也被零跑B10拿捏住了。600公里CLTC续航足够大多数上班族通勤一周了，56.2度电版本的车型，就算天天开空调听音响，撑5个工作日也没压力。更关键的是隐藏式杯架和车内拓展孔这些细节：早上买的冰美式往悬浮岛台一卡稳稳当当，副驾插个手机支架，东西放得规整，坐在车里显得清爽。

要说遗憾，可能就是无线充电只给单侧，不过看在10万级能给到激光雷达+双高通芯片（8295芯片/8155芯片）的份上，这不算啥。毕竟有的同价位合资车还在玩塑料方向盘+收音机，零跑B10已经卷到让奶爸宝妈“薅到”空间，给到上班族通勤舒适和续航安全感，预算12万左右，不妨看看这款车，可以说零跑B10是这个价位里，相对会“过日子”的智能SUV。