政府的电动车充电桩补助金计划已扩大至没有离街车位的人，这项计划提供了购买和安装家用充电桩成本的75%的补贴，最高可达350英镑。以前，只有拥有或租住有私人离街停车位的家庭的电动车（EV）驾驶员才有资格申请。但是，根据运输部（DfT）发布的新标准，拥有“合适”的路边停车位的人现在也有资格申请补贴，用于越过人行道的充电解决方案。申请者必须得到当地议会的许可，才能在其住所与批准的停车位之间安装充电桩。他们还必须获得任何相关第三方的批准，如物业的房东或产权人。申请者并不一定要自己拥有电动车才有资格申请：根据可在gov.uk网站上完整阅读的指南，电力公司的公司车司机也符合条件。

价格可承受性和技能部长阿曼达·索洛韦（Amanda Solloway）表示，这些变化“将使人们更容易转向电动车”。AA总裁埃德蒙·金（Edmund King）也表示同意，并补充说：“AA的调查显示，许多司机对于转型为电动车持犹豫态度的主要原因之一是认为充电点不够。” “为了向现在和未来的司机们树立信心，我们需要克服这些障碍，这将帮助所有人解锁更清洁、更环保的驾驶方式。” “向没有离街停车位的人扩展补助金是朝着正确方向迈出的一步。”

关于当地电动车基础设施基金的进展

DfT还表示，已经在本地电动车基础设施（Levi）计划方面取得了重大进展，批准了该基金381英镑中的1.85亿英镑款项。Levi补助金于2022年3月宣布，旨在支持英格兰各地方政府安装公共EV充电器。充电设备供应商Osprey的首席执行官伊恩·约翰斯顿（Ian Johnston）在一月份对Autocar表示，Levi基金的实施将带来“地方政府充电器大闸的打开”。他说：“当Levi计划今年晚些时候真正开始运作时，你就会看到相当大的转变。你将看到大闸开启，成千上万的路边充电器涌现。” “市场的这一部分还不能足够快地移动，因为有了Levi机器的齿轮。批准和招标显然需要比私人公司更长的时间，后者能在三四个快速充电器提供商之间进行简短的招标，做出选择并立即开始行动。”约翰斯顿还预测，今年充电器安装的速率将“使2023年看起来像是平静的一年”。根据充电器映射服务Zap-Map的数据，截至2023年12月底，全英国有53,906个公共充电点。这代表了年增长率45%。到2024年2月底，全英国充电器的数量增至57,290个——增长了47%，DfT表示。