印度和巴基斯坦是南亚最具影响力的两个国家，两国相邻，虽然近些年一直摩擦不断，但实际上它俩过去是一家人。当然，往事不再提，现在的印巴两国关系非常不好，同时经济差距也越来越大！

国土更大、人口更多的印度，经济形势要比巴基斯坦好得多！我知道有很多人看不上印度，诚然，跟欧美日韩以及中国相比，印度的经济确实很落后，但不妨碍它南亚“一哥”的地位。

印度的自我定位就是南亚这一块的区域大国，事实上，印度的整体国力确实碾压其他南亚国家，尤其是经济。

2024年，印度GDP总量达到3.9万亿美元，次于美、中、德、日，位列世界第五。并且在总量上，印度跟日本的差距并不大，而印度的GDP增长率在7%左右，而日本GDP实际增长率还不到1%。所以可以预见，印度GDP总量超过日本只是时间问题。

不过印度因为人多，总共14亿多人，高居世界第一，因此人均GDP不算高。2024年印度人均GDP仅为2700美元，是全球前十经济大国中最低的。

再来看巴基斯坦，2024年巴基斯坦GDP总量为3887亿美元，差不多是印度的十分之一。人均GDP约1600美元，也比印度矮了一大截。

总量有差距可以理解，毕竟印度的体量比巴基斯坦大的多。

印度国土面积接近300万平方公里，人口14亿多，而巴基斯坦面积约79万平方公里，人口2.4亿。不管是资源，还是纵深潜力，印度都比巴基斯坦强太多。

孟买

但是为何人均方面也有这么大的差距？通常情况下，人少的国家在计算人均GDP的时候是有优势的，然而跟印度相比，巴基斯坦的总量和人均都不占优。

事实情况就是如此，尽管印度的经济总是被群嘲，但比巴基斯坦还是要强上不少，所以差距都是比较出来的，重点看跟谁比。

而印度近些年在一些方面还是取得了不错的发展成果的，工业制造业进步明显。

我们以最具代表性的汽车行业来说，根据查询到的数据，印度2024年汽车产量达到601万辆，是全球第四大汽车生产国。

2012年，印度国内汽车销量刚刚突破200万辆，2023年已经达到500万辆以上了，可见印度这些年是一直在向前进步的。

截止去年，印度国内汽车保有量约为7700万辆，相当于我国零几年的水平。

并且印度是有自己的民族汽车品牌的，销量都还可以。头部的两家，塔塔和马恒达年销量都有个四五十万辆，这在发展中国家中算非常不错的了。目前世界上有强势自主品牌汽车的国家，除了一堆发达国家，也就中国、印度这俩发展中国家了。

塔塔汽车

汽车产业能全面反映一个国家的工业水平，印度目前虽然跟中国、欧美日韩的差距非常大，但碾压其他发展中国家是毫无问题的！

再来看看巴基斯坦，由于受到地理位置、水资源的限制，再加上人口暴涨，使得巴基斯坦的工业化进程举步维艰。目前巴基斯坦依然以农业和一些简单加工为主，经济结构非常薄弱。

其实在上个世纪90年代，巴基斯坦的人均GDP比印度高很多，但为啥现在却不行呢？

一个原因是印度发展相对迅猛，另一个原因则是巴基斯坦的发展太受限了。

首先是地缘条件太差，突出表现就是缺乏优良港口。巴基斯坦虽然也是个靠海的国家，但全国称得上大港口的就一个卡拉奇港。西边内陆是阿富汗、伊朗，东边是长期不对付的印度，北边又是高原、大山，贸易往来非常不便利。

所以巴基斯坦的出口很弱，只能自己内部搞搞农业和纺织等轻工业，可以说经济生态十分脆弱。

相较而言，印度的条件就好得多了。海岸线漫长，发展出了多个知名港口城市，比如孟买、加尔各答，同时又孵化出软件开发、生物制药等高新产业。

另一大原因就是人口激增。总说印度人多，实际上巴基斯坦也不赖，并且人口增速远超印度。

以2000年到2018年的情况来看，印度人口增长量约为3亿，增长率达到28%。而同一时间段巴基斯坦从1.4亿增长至2.1亿，增幅接近50%，这才真的是开了挂！

不是说人多不好，人多意味着充足的劳动力，非常有利于开展劳动密集型产业。但巴基斯坦没有啥工业基础，就是一个农业国，人口暴涨不会带来红利，只会加重负担。

所以人口激增对于巴基斯坦来说并不是好事，反而在很大程度上阻碍了经济发展。