编辑|面包飞满天

前言

最近多达80个从中国出发的航次被取消！

全球航运业遭遇寒潮，但这并非简单的市场波动，而是中美贸易战带来的连锁反应！

美国本想通过关税政策保护国内产业，却没想到给自己挖了个坑，导致进出口贸易双双下降，航运需求骤减。

贸易战改变了国际贸易格局，导致货运需求降低，航运公司不得不减少航次，最终引发了这场航运寒潮。

订单暴跌，市场寒意来袭

4月16日，全球贸易数据平台Vizion发布的一组数据显示：从3月最后一周到4月第一周，全球和美国的贸易航线订舱量急剧下降。

特别是美国的集装箱预订量，直接暴跌，全球预订的标准箱数量环比下降了49%，美国的整体进口量也大幅下滑64%，而从中国进口的下降幅度更是高达64%。

这些改变不仅影响了传统的大宗商品贸易，还对跨境电商行业带来了巨大的冲击。曾经活跃在跨境电商平台的商家们，如今变得更加谨慎。

一位经营服装类跨境电商的商家告诉记者：“以前从中国采购商品到美国，我们的利润空间还是可以接受的，但如今关税上涨后，我们的利润几乎被压缩殆尽，甚至可能出现亏损。现在只能暂时观望，减少发货量，等待局势明朗。”

贸易战如何传导至航运业

好好的航运市场，怎么就突然陷入这样的困境呢？

背后的根源，正是贸易保护主义的抬头和美国频繁挥舞的关税大棒。

为了保护本国产业的利益，美国政府逐步加大了对进口商品的关税力度。

中国，作为美国的重要贸易伙伴，成了美国关税政策的主要目标之一。这一举措表面上看似是为了减少对中国商品的依赖，并提升美国本土制造业的竞争力，然而却在实际操作中引发了严重的副作用。

美国政府本希望通过加征关税，让进口商品的价格提高，从而鼓励消费者购买本国产品，推动国内生产。

但这种单一的保护主义策略却没有像他们预期的那样顺利运作，关税政策就像是推倒了第一张多米诺骨牌，引发了一系列难以预测的连锁反应，而航运业无疑是最直接的受害者。

航运公司曾经依赖稳定订单的业务，如今面临了前所未有的困境。

过去的繁忙航线和稳定货运量突然急剧下降，订单量大幅缩水，运输需求几乎停滞。

许多航运公司原本预期这一政策会保护美国企业，提升他们的竞争力，但事与愿违反而使得美国企业和消费者陷入了困境。

美国的进口商面临着高额的关税负担，导致他们的采购成本急剧增加，美国消费者也在为这一政策付出代价。

由于关税上涨，很多企业不得不提高商品价格，最终导致美国市场上的商品供应量大幅减少。

那些依赖中国进口商品的美国零售商，被迫提高售价或减少库存，消费者不仅无法享受到往年相对低廉的商品，购买的商品价格也普遍上涨，消费者的购买力受到严重影响。

美国对中国商品加征关税，给进口商带来了巨大的压力。这直接导致了许多美国企业不敢再轻易下单，从中国进口的商品数量大幅减少。

根据美国国际贸易委员会的报告，近九成受访的美国进口企业表示，由于关税压力，他们已经决定减少或取消从中国进口的订单。

一部分企业则开始积极寻找低关税国家来替代中国，或者把生产线迁移到其他地区，以减轻关税负担。

而对于那些仍然坚持从中国采购商品的企业，另一种应对方式则是提高商品售价，以弥补因关税带来的成本上涨。

尽管这样做能够在一定程度上保住利润，但也不可避免地增加了消费者的负担，导致销售额的下降。

更为复杂的是，这种关税政策对全球供应链的影响也逐渐显现。许多美国企业并没有意识到，他们一旦减少从中国的进口，可能会错失对高质量、低成本商品的来源，而这些商品往往是全球供应链中不可或缺的一部分。

通过关税增加成本，并不能简单地通过转向其他国家来弥补，因为其他供应商同样也面临着全球竞争和原材料价格的上涨，导致整体成本难以控制。

连锁反应，全球供应链“受伤”

这场航运业的危机，产生的连锁反应正在全球供应链上不断蔓延。

港口的装卸作业量大幅下降，收入减少，以前港口一片繁忙，现在冷冷清清。

和港口相关的上下游产业，像卡车运输、铁路运输和仓储等，业务也跟着下滑。

以前港口堆满了集装箱，卡车进进出出，现在呢，集装箱少了，卡车司机也没那么多活儿干了，铁路运输的货物量也减少了，仓库也空了很多。

洛杉矶港直言5月份将有12个空白航次，这意味着港口的收入会减少，相关的配套服务行业，比如港口装卸工人、货运代理等，业务量也会跟着下滑，很多人可能面临失业的风险。

特斯拉上海工厂零部件库存仅够维持12天，被迫启用“空运救命”，单车载货成本激增4000元。

这些制造业企业的生产节奏被打乱，不仅影响自身的发展，还会影响到上下游产业链的企业。

对于普通消费者来说，也会受到不小的冲击。

美国超市货架上的中国商品上架率降至30%，价格却飙升55%。以后我们可能会发现，在超市里想买一些进口商品，要么价格变贵了，要么干脆买不到了。

为了应对这种情况，很多企业开始调整策略。一些中国企业积极开拓其他国际市场，降低对美国市场的依赖。

比如浙江宁波慈溪的一些家电企业，虽然美国订单减少了，但通过调整经营策略，开拓其他国家市场，海外订单总量反而小幅增长。

还有一些企业选择在东南亚等地区设厂，利用当地的低关税优势，继续向美国市场供货。

结语

这场航运业的危机虽然来势汹汹，但也并非毫无转机。从中国企业这边来看，很多企业已经开始积极寻找应对之策。

一些企业开始降低对单一市场的依赖，积极开拓欧洲、东南亚等新兴市场。

贸易保护主义并不能解决问题，只有加强合作，共同维护全球贸易的稳定，才能让全球经济健康发展。

希望航运业能够早日走出困境，全球贸易能够恢复往日的繁荣。

参考信源

北晚在线，2025-04-16，订单暴跌！美国港口预警：未来几周“将大规模停航”

羊城晚报?羊城派综合，2025-04-22，失去美国订单后海外订单量竟变多了，关税“回旋镖”已砸向美企和民众