宝马声称，其下一代电动汽车的续航里程将增加 30%，充电速度将提高 30%。
电动汽车买家希望他们的汽车具备两个特点：续航里程长和充电速度快。为了使电动汽车在这两个方面与混合动力汽车和内燃机汽车相媲美，汽车制造商一直在努力开发更好的电池技术。看来宝马可能已经采取了下一步措施，以确保这一目标真正实现。
这家德国汽车制造商宣布，其下一代电池将首次亮相该公司的 Neue Klasse 车型，不仅充电速度提高 30%，而且续航里程也将增加 30%。
关于宝马第六代 (Gen6) 电池与许多电动汽车一样，宝马目前的电动汽车采用过时的方形电池技术，这种技术效率低下且制造起来很麻烦。凭借第六代电池，宝马将实现飞跃。
高压电池的续航里程将增加 30%，部分原因是密度增加。宝马表示，其下一代电池的密度比第五代电池高 20%，现在将由直接集成到电池组中的圆柱形电池组成。
这种“从电池到电池组”的设计可以根据每辆车进行定制，并作为结构部件添加到生产线上，这一过程称为“从电池组到开体”。随着宝马在未来车型中改进其车辆设计，电池组（同样由圆柱体组成）也可以重新设计，这可能有助于未来车型增加续航里程。
第六代电池，更高级别的智能该控制单元被称为 BMW Energy Master，用于控制电池组，这是首次在兰茨胡特工厂内部开发。大约 200 名员工将在 Energy Master 生产区工作，宝马表示，未来将有多达 700 名员工专注于 Energy Master 的生产。
对我们来说，这听起来像是汽车制造商已准备好实现电动汽车制造和销售 4 倍增长。
除了上面提到的 200 名人工之外，宝马还将配备 400 个机器人来处理自动化任务，以及一系列使用人工智能来监控质量控制的摄像头。
宝马采购和供应商网络管理委员会成员 Joachim Post 博士表示：“作为公司最大的内部零部件制造商，兰茨胡特在 Neue Klasse 中扮演着重要角色。该工厂是创新中心和转型的推动力。”
最后的想法宝马悄悄地补充说，“某些车型”的充电速度将比承诺的第六代电池快 30% 。我们预计 7 系将实现这一目标，宝马喜欢将这款高端车型用作其面向未来的酷炫技术和功能的试验场。
Gen6 电池还将提供双向充电作为标准功能，如果您想将电器插入汽车或在停电期间需要为家里供电，这是一个不错的选择。
Neue Klasse 车辆将于今年晚些时候首次亮相。正如宝马一贯的做法，车辆先在欧洲推出，然后才进入美国，因此预计 Gen6 电池将于 2025 年底或 2026 年初至年中首次亮相。
