深蓝G318的路试实测情况：

动力性能

- 加速迅猛：四驱版车型系统总功率达316kW，前电机峰值扭矩262N·m，后电机310N·m，轮端峰值扭矩能做到3800N·m（后驱）+2400N·m（前驱），百公里加速仅需6.3s。

- 动力输出流畅：采用“超级增程2.0”技术，纯电优先模式下，轻踩电门起步优先后电机工作，动力输出线性，即便发动机介入也不易被感知。

续航与能耗

- 纯电续航出色：四驱空悬版车型表显WLTC满电续航155km，实测可达153.4km，纯电续航达成率124%，两驱车型还有纯电续航里程达190km的版本。

- 油耗表现良好：在30%高速加70%城市的亏电油耗测试中，百公里亏电油耗为8.08L；在高速保电油耗测试中，油耗为9L左右。在重庆节能挑战赛中，实测馈电油耗低至3.3L。

操控性能

- 底盘扎实稳定：车身扭转刚度达45000N·m/deg，前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架系统，配合CDC电磁阻尼减振器和空气悬架，能过滤大部分颠簸，巡航时可大幅减少侧倾力矩和行驶摆振。

- 转向精准：转向手感适中，指向精准，驾驶过程中能给驾驶者足够的信心，过弯时车辆的循迹性较好。

- 制动性能可靠：刹车硬件为双活塞浮动式卡钳，制动力足够日常使用，脚感线性，开启舒适停车后，车辆停车时不会出现点头情况。

越野能力

- 通过性强：配备高度可调空气悬挂和CDC可变阻尼减振器，“ET全地形系统”下有5种地形模式，可自动识别多种特殊场景并调节四驱分配。

- 差速锁功能实用：四驱版提供中央无极差速锁和后桥磁吸式机械差速锁，配合越野蠕行、陡坡缓降功能，能轻松应对轻越野场景。

智能配置

- 车机系统流畅：车机系统为Deepal OS 2.3版本，驾驶舱基本驾控功能易于操作，人机交互沉浸感较强，当车辆倾角大于9°时，会自动开启540°全景影像。

- 主动安全配置丰富：AEB防追尾测试中，能在时速10-70km/h区间内成功避免碰撞，AEB儿童假人鬼探头项目测试中，同样在该时速区间内可避免碰撞。

舒适性

- 隔音出色：车辆隔音达到豪华车水准，能有效隔绝外界噪音，为车内乘员提供安静的驾乘环境。

- 座椅舒适：后排座椅配备通风、加热、按摩功能，乘坐空间宽敞，二排座椅可放倒，进一步拓展后备箱空间。