今天说的这款车就是创维HT-i。从1988年到现在，创维电视历经风风雨雨，从一个不知名的小品牌一跃成为国内销售量最大的品牌！伴随一曲中国心，创维汽车唱响了智能电动时代的中国梦；“创维情、中国心、混动赢”，创维HT-i超强混动SUV上市！创维HT-i是创维推出的一款插混SUV，混动系统是亮点，空间实用性强！
创维集团在2021年选择进入车市！作为一款国产新能源SUV，创维HT-i的整体销量成绩可以说并不理想！创维HT-i在2023年1-12月份的累计销量为9205台，在创维汽车家族占49.41%的份额，在国内SUV市场仅占0.08%的份额，综合排名第198位，在中型SUV市场仅占0.31%的份额，单项排名第48位！在2023年10月份的销量仅400台，在创维汽车家族占57.14%的份额，在国内SUV市场仅占0.03%的份额，综合排名第264位，在中型SUV市场仅占0.11%的份额，单项排名第67位。
目前在售的是2023款和2024款创维HT-i！第一个亮点就是在动力方面，2024款创维HT-i搭载比亚迪骁云1.5L高效发动机，续航超过1200公里，综合实力同级一流！第二个亮点就是在外观方面，2024款创维HT-i传承了创维汽车“引力波”美学设计语言，个性LED大灯+贯穿式进气口，搭配硬朗的车身腰线+贯穿式LED尾灯，极具豪华SUV辨识度。在车身尺寸方面，2024款创维HT-i车身长度4米72、车身宽度1908毫米，轴距达到2米8，在空间方面也是可圈可点的。在内饰配置方面，2024款创维HT-i拥有12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸的中控大屏，营造出强烈的科技感。
在比亚迪新能源汽车销量暴增的时代，有着比亚迪技术加持的创维HT-i依旧销量低迷！在终端市场给出了最大的优惠，2023款 1.5L PHEV 智惠版创维HT-i ，作为丐版车型，新车上市指导价为14.68万，如今新车特价仅售9万多，整体性价比几乎无敌了，还要啥比亚迪宋PRO DM-i 冠军版？您怎么看呢？欢迎回复评论！
奇怪，那个吹上天的L6咋没新闻了？上市前还各种对比吊打比亚迪秦呢
我等鸿星尔克或蜜雪冰城出纯电了才考虑买新能源车
呵呵，呵呵呵
黄老板是个懂政策的。
电视改造车啦
创维养生车
九万就去买二台
看电动车门槛多低，啥企业都可以做电动车，反正都是东拼西揍的
又是垃圾
此事需慎重考虑，不可轻信虚假宣传。我们应该亲自去了解情况，以免上当受骗。
上车是不是要充会员才能走
这是纸壳车[拍手]
这颜值还是很不错的
去哪里买啊，虚假宣传
你还真能！靠比亚迪，还想让比亚迪无路可走？
黄老板是个懂政策的。
先生言重了，亮只是以实际情况为依据，并未胡说八道。水战、陆战、车战、马战，皆是亮所擅长之处，岂能因一言而妄断其能力？
网络上完胜，现实中完败
货有高低三等价，客无远近一般看。创维EV6虽然在国内市场销量不佳，但凭借出口世界各地的实力，必保全年销售目标40000台。
这把刀，是我与妖刀相互依存的象征。它是我战斗的力量，也是我内心的负担。每当我挥舞它，就会陷入无尽的战斗之中。
易四方泊车技术的实现证明了比亚迪在智能驾驶技术方面的创新能力和领先水平。
创维HT-i的销量成绩是否影响其实际综合实力？
尔言必信，行必果。合作项目进展顺利，正在全力推进智界S7交付，实为善事也。
你都完胜了 还用比亚迪的动力系统干啥呢
至少比天际强，创维基本不会倒闭，就算不生产了，为了维护品牌车机系统还会存在
创维酷开谁买谁后悔！
全民造车，造车门槛真低。
没有销量的车送我还嫌占地方
吾闻汝言，车乃世俗之物，修行者当以修行为重。然而，吾亦知世间万物皆有其用，人类创造之车辆亦有其用途。
要像做电视手机那样满大街门店，把门店开到乡村去，做到汽车下乡
与前几年的国产手机一个模式
买的创维电视，本来好好的，后台强制升级系统，现在屏幕一闪一闪的！
你这个问题真是让我头疼，我们还是不要继续聊了吧。
做电视的做的车，谁敢开
用人家的电机电池还完胜人家，脑子可是个好东西。
货有高低三等价，客无远近一般看。这句话意味着价值的高低不仅仅取决于货物的价格，而是要综合考虑客户的需求和品质。
比亚迪品质卓越，技术领先，智能化领域开创先河。
奇怪，那个吹上天的L6咋没新闻了？上市前还各种对比吊打比亚迪秦呢