从去年开始，国外品牌在国内车市遇到了前所未有的挑战，电动化浪潮之下，海外汽车品牌结束了躺赢的生活，中国品牌凭借新能源赛道弯道超车，让海外汽车品牌压力山大。

新的车市环境下，海外汽车品牌不仅在新车市场遇到成长难题，在二手车市场的表现同样有所下滑。日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年1月中国汽车保值率研究报告》显示，1月主流海外品牌保值率榜单整体“降”声一片，接下来，看看各大汽车品牌具体的保值率表现如何？

榜单上，排名第一位的汽车品牌是本田，1月份，本田三年保值率数据达到64%，成功反超丰田，居于榜单上的NO.1。一直以来，本田是车市中有名的“技术宅”，旗下产品节能又高效，销量与口碑都很给力，保值率高也是自然而然的事儿。

丰田在榜单上居于第二位，该品牌1月份保值率数据达到63.3%，跟去年12月份相比，丰田汽车的保值率明显下滑。不过，丰田就是丰田，凭借着耐用、经济、性能可靠等产品特性，让它继续稳居榜单第二位。

起亚在1月份的保值率同样下滑得很明显，2024年1月份，该品牌三年保值率数据达到59.2%，跌破60%。现在，这一品牌在二手车市场的表现明显好于新车市场。在新车市场，起亚品牌的情况并不如意。

斯柯达和日产算是榜单上的“潜力股”，其中，斯柯达在国内新车市场岌岌可危，这一德系品牌在国内市场认可度一直不高，但在二手车市场，该品牌的表现好于新车市场，1月份三年保值率数据达到59.2%，跟去年12月份保值率数据相比，小有提升。

日产在榜单上排名第五位，作为老牌日系品牌，日产面临的压力不小，该品牌1月份三年保值率数据达到58.8%，跟去年12月相比，保值率数据略有提升。

Jeep排名第六位，这一美系品牌硬派又专业，但还是败走中国市场，但它的二手车在国内市场表现得很不错，1月份，该品牌三年保值率达到58.3%。

大众排名第七位，作为经典德系品牌，大众在中国市场热度不减，但它的保值率排名并不是太靠前，该品牌1月份三年保值率数据达到57.2%。

马自达排名第八位，这是小而美的日系品牌，三年保值率数据达到57%。福特和别克都是美系品牌，这两大品牌三年保值率数据分别为56.4%和55.9%，只能说是不温不火的状态。

现代品牌1月份三年保值率表现很一般，达到53.8%。三菱三年保值率达到53.6%；雪佛兰三年保值率达到52.2%；标致三年保值率达到51.2%；有些遗憾的是，雪铁龙品牌三年保值率没有超过50%，仅为46%。

鬼斗车观点：电动化时代，海外汽车品牌在国内二手车市的热度也有些下滑，目前的情况看，以丰田、本田为代表的日系品牌很“吃香”，德系品牌和美系品牌处于中等位置，法系品牌有点儿弱。