继秦L、汉L、唐L、宋L之后，沿着比亚迪的战略脉络，U8L终于来了。L是long（长）？是light（光）？还是larg
2025年3月，比亚迪宋家族继续展现其非凡的市场统治力，以96087辆的耀眼销量，连续多月霸榜中国车企主流SUV家族市场
2025年第一季度收官，比亚迪以令人惊叹的市场表现再度刷新行业认知，技术加产品铸就双冠王。数据显示，比亚迪在季度集团销量
自豪爵起了个头，两年多时间20多万辆的UHR150销量，让人眼红。这不，除了钱江、力帆、春风、隆鑫、宗申等一众国产品牌，
这世道总爱把"产业升级"四个字挂在嘴边，仿佛商铺的喇叭，响彻的都是先进、质量，只是听得多了，倒叫人想起前
若UFR150没有三眼设计，销量是不是还能猛点？如果不是价格定得比两本还高，会不会复现UHR150的辉煌？价格可以再定，
在150踏板领域，两本对豪爵的攻击来得迅速而猛烈。数据上，截至4月3日，豪爵UFR150销售数量为1.5万辆。截至3月底
好话不中听，的确，如果有人提的意见太直接，谁会高兴呢？豪爵以往的表现也确实配得上骑手的珍爱，但珍爱归珍爱，不代表豪爵不会
直面现实，调整价格，还是不参与价格战，继续走精品路线，在接下来的几个月里，豪爵必须当机立断，不然将在150踏板混战中失去
如果说人类与仓鼠有什么共同点，那一定是刻在基因里的囤积癖。当我们的祖先在洞穴里囤积野果时，他们或许想不到，这种原始本能会
2025年3月21日，科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市不再低调，以科技致敬奋斗者时代。推出易三方插混1300尊荣型
在比亚迪转型电动汽车的过程中，超级混动技术起到了至关重要的作用。2021年推出的秦Plus DM-I，采用了第四代混动技
里程焦虑、充电焦虑，一直是大众对电动汽车的普遍焦虑。3月17日，比亚迪再推新技术，让最难办的补能速度不再成为短板，用闪充
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